五一小長假里歷時兩天的2013第九屆嘉興汽車文化博覽會（春季）已經落下了帷幕。兩天銷售汽車1523輛，如果按照每天開放12個小時計算，平均每小時就有63輛車賣出。

汽車時代來臨已是大勢所趨，每屆汽車文化博覽會上汽車銷售幾乎都很火爆，銷量非常不錯。越來越多的汽車走進百姓家，爭相行駛在道路上，而且還沒有緩和的趨勢，恐怕也是一樁煩惱的事情。汽車保有量激增，道路設施跟不上，個別行車人文明守法意識不強，車輛擁堵程度只增不減的狀況還會持續下去。同時，一些經銷商重汽車推銷輕售后服務，職業文化意識淡薄，有關涉及汽車質量問題的糾紛時有發生，也給樂感不錯的汽車市場添加了不和諧的音符。

原本就是一場汽車展銷會，為何近年來主辦方要冠以“汽車文化博覽會”？筆者認為，深諳的道理恐怕就在于此——汽車銷量增了，汽車文化更要提升。各行各業各領域都有各自的文化相伴，汽車行業自然也有汽車文化。汽車時代已經快速到來，汽車文化也應提上重要日程，并且需要不斷認識和強化。

汽車文化最直接地體現在汽車生產者和銷售者的身上。優良的汽車質量和完善的售后服務體系，是對汽車生產銷售者最基本的要求。可以說，汽車質量不過關，售后服務不到位，就表明缺乏基本的商業文化和素質，以后消費者對這樣的汽車是不會買賬的。有關部門持續開展的整車質量滿意汽車品牌、售后服務滿意汽車品牌等評選活動，對促進汽車文化的不斷提升無疑起到了引導、監督和推動作用。