劉建強調(diào)，具體線位和站點布置，應(yīng)以國家對每條線路“可研”報告的批復(fù)為準(zhǔn)。 3條地鐵是否同時建？

等啊等，廈門地鐵啥時能開工？

“軌道交通開工，需要經(jīng)過國家批準(zhǔn)。”劉建說，目前，廈門軌道1號線“可研”報告已進(jìn)入國家審批階段，今年7月中下旬，國家發(fā)改委還委托了北京、上海、天津、廣州、南京等城市的14位軌道交通專家，對“可研”報告進(jìn)行評估論證。專家組實地踏勘后，從客流吸引、建設(shè)方案、施工難點等方面把關(guān)，提供了優(yōu)化方案。“經(jīng)國家審批并完成其他前期工作后，1號線即可開工建設(shè)。”劉建說，在“可研”報告報批的同時，我們也同步開展勘察、設(shè)計及其他開工前準(zhǔn)備工作，為國家批準(zhǔn)后盡快開工創(chuàng)造條件。

那么，3條地鐵是同時開工建設(shè)嗎？劉建說，1、2、3號線按時序建設(shè)。

目前，BRT有鏈接線，方便站點附近的居民乘車。未來地鐵是否也會借鑒這種做法？市市政園林局副局長王建多表示，今后在建設(shè)軌道交通時，也會考慮乘客的接駁換乘需求。