廈門的軌道交通已經明確名字，為“地鐵”。

軌道交通，分地鐵和輕軌兩種。地鐵和輕軌都可以建在地下、地面或高架上。兩者的區別在于，所選用列車的規格。

按國際標準，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。選用A型或B型列車的軌道交通稱為地鐵，采用5～8節編組列車；選用C型列車的稱為輕軌，采用2～4節編組列車。

劉建透露，1、2、3號線采用地鐵，B型車6輛編組。所謂“B型車6輛編組”，也就是采用B型車，6輛一個編組。B型列車，載客量在230—245人，車輛高度在3.6-3.8米，車內凈高2.10-2.15米。這樣的高度，即便個子高的人，在車廂內也不會覺得太壓抑。國內許多城市的地鐵，都采用B型車。

最高運行時速是多少？

劉建透露，廈門1、2、3號線地鐵的最高運行時速為80公里。

1號線一期工程自中山路西站至廈門火車站北站，線路長約31.5公里。采用地下敷設方式，主要經過中山路舊城區、廈門火車站片區、集美新城、廈門北站片區，將連接島內廈門中山路商圈、火車站商圈、蓮坂商圈、城市廣場商圈，以及正在規劃建設的島外新城和北站商圈。

2號線一期工程自五緣灣站至海滄蘆坑站，線路長約25.2公里。本島及過海段為地下線敷設。東西骨架線，構建本島與海滄區快速跨海連接通道,主要經過五緣灣、觀音山片區、江頭片區、筼筜湖北片區和海滄新城。

3號線一期工程自廈門大學站至五緣灣站，線路長約18.6公里。