管家換人，古橋管理工作移交，保護(hù)暫時(shí)出現(xiàn)真空漳州江東古橋期待宋風(fēng)古韻不衰

90多年前國(guó)外明信片上的古橋，經(jīng)文史專家鑒定確實(shí)為江東古橋。

如今的江東古橋，尚存5座完整橋墩、兩跨橋面及殘墩基9座和東西金剛墻。

200多噸的石板條當(dāng)年是如何搬上去的，至今仍然是個(gè)謎。

　　□早報(bào)記者 蘇凱芳/文 李昌乾/圖

　　江東古橋，橫架在九龍江的北溪與西溪交匯入海處，作為宋代古建筑，早在2001年就被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入第五批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單，它也是漳州23個(gè)“國(guó)寶”單位中唯一一座古橋。前不久，漳州老收藏家馮水國(guó)展示了一張90多年前的國(guó)外明信片，上面竟然有江東古橋的身影，一度引起漳州文史專家的關(guān)注，原來(lái)百年前漳州江東古橋早已聞名于世，而有關(guān)古橋的保護(hù)也再度被提及。

　　橋中珍寶 巨石如何成橋至今仍是謎

　　始建于南宋嘉定7年（1214年）的江東古橋原名虎渡橋，位于九龍江北溪下游，漳州臺(tái)商投資區(qū)角美鎮(zhèn)江東農(nóng)場(chǎng)西側(cè)。它是我國(guó)古代十大名橋之一，與泉州市區(qū)的洛陽(yáng)橋、晉江的安平橋、福清的龍江橋合稱為古代“福建四大石橋”。

　　橋梁專家茅以升曾說(shuō)過(guò)，江東橋?qū)ξ覈?guó)乃至全世界的橋梁文化研究具有舉世矚目的價(jià)值。在中國(guó)古代橋梁史上，石條長(zhǎng)達(dá)18米，重達(dá)100多噸，最重達(dá)200多噸的江東橋以其橋梁跨度大、橋板長(zhǎng)、重量重，占有重要地位。古代以人工開(kāi)采架運(yùn)重達(dá)200多噸的石板條，是如何搬上去的，至今仍然是一個(gè)謎。

　　上世紀(jì)70年代，江東古橋上加高架設(shè)鋼筋混凝土公路橋?，F(xiàn)如今的江東古橋與百年前的古橋已大相徑庭，古橋的橋墩和石梁斗藏在公路橋下面。那張90多年前的國(guó)外明信片還原了江東古橋的真面目：照片左邊200多噸的巨大石梁特別醒目，除了最前方的橋墩已開(kāi)始傾斜外，整座石橋還是相當(dāng)完整，風(fēng)采依然，滾滾九龍江水從橋墩下流過(guò)。

有時(shí)在游客的要求下，熱心的當(dāng)?shù)厝藭?huì)擺渡自家小漁船，免費(fèi)帶他們逛一圈。

江東古橋處時(shí)不時(shí)可看到“牛皮癬”

　　命運(yùn)多舛 屢屢修繕一度被洪水沖毀

　　然而，身為名橋的江東古橋卻命運(yùn)多舛，自肇建以來(lái)，幾經(jīng)興廢，歷時(shí)數(shù)百年。經(jīng)元、明、清各代，石橋?qū)倚蘅?，?jù)史書記載共有10多次。江東古橋在2000年年底被定為危橋，禁止汽車通行，2004年11月27日正式動(dòng)工維修，投資1000多萬(wàn)元，工期3年，是當(dāng)時(shí)福建省最大的文物修繕工程。

　　但2006年6月，一場(chǎng)洪水將江東古橋西岸的護(hù)坡沖毀，沖斷第一個(gè)橋孔，架在橋孔上的6條石橋板被卷進(jìn)九龍江中，橋身斷口近20米。漳州文管部門展開(kāi)了一系列的修繕工作，古橋最終得以保存下來(lái)，但目前整座大橋，僅剩下5個(gè)古橋墩，孤零零地屹立在水中。

　　如今的古橋，在靠西岸公路橋下，尚存5座完整橋墩、兩跨橋面及殘墩基9座和東西金剛墻，殘長(zhǎng)100.35米。專家認(rèn)為，如果這5個(gè)古橋墩再有個(gè)閃失，造成上面僅存的5條石板橋梁受損，江東古橋的文物價(jià)值將蕩然無(wú)存。

　　遭遇冷落 周圍荒草生游客失望而歸

　　在江東古橋附近生活了近20年的老黃，對(duì)于江東古橋的點(diǎn)滴變化再熟悉不過(guò)了?！艾F(xiàn)如今的江東古橋，橋面僅能供行人和非機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)，經(jīng)常有人大老遠(yuǎn)跑來(lái)看江東古橋，有來(lái)自臺(tái)灣、香港等地的，但每次到現(xiàn)場(chǎng)，看他們的樣子都挺失望的?！崩宵S說(shuō)，游客也只是在橋附近遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看一下，拍下照片，在橋上走一圈，然后就離開(kāi)了，這里也沒(méi)有人能給他們介紹。偶爾在游客的要求下，他會(huì)開(kāi)著自家的小漁船，帶著他們?cè)诤用嫔侠@一圈。

　　如今，江東古橋附近雜草叢生，各種水瓶、紙屑被隨意丟棄；古橋西側(cè)橋亭旁的“國(guó)?！睒?biāo)識(shí)牌，經(jīng)過(guò)風(fēng)吹日曬已破敗不堪，標(biāo)識(shí)牌上的古橋簡(jiǎn)介內(nèi)容也都模糊掉了。老黃說(shuō)，有時(shí)實(shí)在是看不下去，他會(huì)拿著掃把將大橋附近的垃圾清掃一下，“這樣客人來(lái)了，才不會(huì)太難看”。

　　老黃說(shuō)，已經(jīng)很久沒(méi)有人來(lái)管理江東古橋了，現(xiàn)在古橋歸誰(shuí)管，怎么管，天天在江東古橋邊上生活的他一無(wú)所知。

　　管理尷尬 古橋相關(guān)工作仍在移交中

　　那么，如今的江東古橋到底由誰(shuí)來(lái)管呢？漳州市文館所張所長(zhǎng)介紹說(shuō)，江東古橋按照屬地管理原先是由龍海在管理，自漳州臺(tái)商投資區(qū)成立以來(lái)，劃歸臺(tái)商投資區(qū)管理。龍海市文體局辦公室主任黃桂榮說(shuō)，早在江東古橋修繕時(shí)，相關(guān)工作均由原文管辦負(fù)責(zé)，他們僅僅做協(xié)助配合工作。不過(guò)，漳州市文管辦2013年已撤掉，目前已無(wú)此單位。記者又聯(lián)系了臺(tái)商投資區(qū)社會(huì)事務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人，他說(shuō)：“江東古橋的確屬臺(tái)商投資區(qū)管理，臺(tái)商投資區(qū)2012年成立以來(lái)，由于相關(guān)移交工作都未完成，因此對(duì)于江東古橋的保護(hù)及文字資料目前仍是個(gè)空白?！迸_(tái)商投資區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局黃局長(zhǎng)介紹說(shuō)，目前對(duì)于江東古橋保護(hù)旅游開(kāi)發(fā)相關(guān)工作并未列入今年的工作方案中，所以近期沒(méi)有相關(guān)的保護(hù)工作。

　　原漳州市文管辦主任楊麗華介紹說(shuō)，江東古橋的修繕工作早已結(jié)束，但對(duì)于古橋的配套整治工作卻由于種種原因一直無(wú)法收尾。江東古橋具有極高的文物價(jià)值，古橋附近的自然原生態(tài)保持良好，完全可以將其打造成一個(gè)休閑旅游的經(jīng)典。此前，相關(guān)部門僅對(duì)古橋主體做保護(hù)規(guī)劃方案，她認(rèn)為，應(yīng)從旅游角度做一個(gè)江東古橋的旅游規(guī)劃方案，倘若可以將江東古橋與毗鄰的鄴山講堂、瑞竹巖、萬(wàn)松關(guān)、云洞巖等整合起來(lái)，布列成形，連成一片，可打造成一個(gè)集考古、休閑、娛樂(lè)、旅游、教育于一體的綜合性大型基地；此外，極負(fù)盛名的江東鱸魚，也可開(kāi)發(fā)成為旅游配套的餐飲服務(wù)行業(yè)。

　　“江東古橋如今的管理，剛好處在部門更換交替的尷尬局面，所以難免會(huì)疏于管理?！闭闹菔形奈锞謴堊０l(fā)局長(zhǎng)說(shuō)，早在2008年9月，被洪水沖毀的江東古橋的修繕工作就已竣工，2009年11月通過(guò)驗(yàn)收。目前，江東古橋的管理按照屬地管理歸屬臺(tái)商投資區(qū)，常規(guī)管理、維護(hù)經(jīng)費(fèi)交接工作正在進(jìn)行移交，相關(guān)工作也在完善中。他認(rèn)為，臺(tái)商投資區(qū)成立不久，管理經(jīng)驗(yàn)方面存在一定的欠缺，相關(guān)工作人員須提高管理能力；接下來(lái)，漳州市文物局將督促其進(jìn)行古橋的日常維護(hù)。而江東古橋旅游資源的開(kāi)發(fā)，由于涉及多個(gè)部門，他表示，接下來(lái)會(huì)進(jìn)一步與旅游部門接洽，充分挖掘江東古橋的價(jià)值。

　　■延伸

　　九龍江上其他古橋的命運(yùn)

　　流經(jīng)漳州市區(qū)的九龍江，現(xiàn)已架設(shè)起多座橋梁連接?xùn)|西兩岸。但是，“上了年紀(jì)”的古橋除了江東古橋外，還有中國(guó)第一座以孫中山命名已有90年歷史的舊中山橋以及早在2002年就被拆除的東新橋。

　　據(jù)了解，2013年舊中山橋被列為福建省文物保護(hù)單位。但在此之前，舊中山橋的保護(hù)工作一直面臨尷尬，已封橋近10年的舊中山橋，目前行人都無(wú)法通過(guò)，部分橋墩已被淘空，橋面及護(hù)欄設(shè)施破損也很嚴(yán)重，曾一度面臨拆橋的窘境。如今已獲得省保單位的舊中山橋，每日巡查護(hù)橋的工作主要由舊中山橋建造者的后裔成立的文保小組負(fù)責(zé)。今年漳州兩會(huì)期間，人大代表王松柏建議：政府應(yīng)盡快出資撥款，灌注水泥加固，修舊如舊。修復(fù)之后，這座舊橋應(yīng)向市民開(kāi)放，功能應(yīng)定為步行觀光橋。王松柏說(shuō)，這座橋歷史厚重，它還連接古城區(qū)、南山寺，跨江與江濱公園渾然一體，觀光價(jià)值很高。

　　九龍江上的另一坐古橋，就是已被拆除的東新橋。漳州新橋始建于明朝萬(wàn)歷27年（1599年），原為石梁橋，舊稱文昌橋。1918年，陳炯明奉孫中山令率師進(jìn)駐漳州時(shí),利用老石臺(tái)墩，改建為鋼筋混凝土公路橋，更名東新橋。2002年由于受運(yùn)沙船撞擊，東新橋成了危橋，為保護(hù)過(guò)往船只，政府下令將其拆除?，F(xiàn)如今，只有等到水位較低時(shí)，東新橋的老橋墩才會(huì)露出水面。目前，也只有上了年紀(jì)的人才知道東新橋。