垃圾車司機轉(zhuǎn)運垃圾13年 沒和家人守過歲

農(nóng)歷蛇年的最后一天，凌晨時分，天還沒亮，后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站內(nèi)就熱鬧起來。除夕是一年中城市垃圾最多的一天，也是中轉(zhuǎn)站最忙碌的一天。垃圾集裝箱牽引車駕駛員顏海濱也早早來到中轉(zhuǎn)站忙碌起來。

島內(nèi)的垃圾每天在各地的清潔樓集中后，大部分由環(huán)衛(wèi)部門的運輸車輛送進后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，統(tǒng)一進行壓縮“打包”，再利用大型垃圾集裝箱車送往翔安新圩的垃圾填埋場，一趟往返近百公里。中轉(zhuǎn)站有16輛牽引車，共有25名駕駛員，46歲的顏海濱就是其中一名負責轉(zhuǎn)運垃圾的“快遞員”。

上午9點54分，顏海濱進入駕駛室，開始了除夕第二趟轉(zhuǎn)運垃圾的旅程。記者隨車采訪。

除夕的城市，車輛寥寥行人稀，路況非常好，但顏海濱的車速一直控制在時速50公里左右，即便是在寬敞的翔安大道上，他也沒有猛踩油門，始終不疾不徐地行駛。在翔安大道的鄭坂村路口，一輛摩托車猛的竄上大路，顏師傅及時踩了一腳剎車，終于有驚無險。“車子很重，光垃圾就有25噸，不敢開太快，否則這種情況剎不住車，會出事故的”。

10時45分，車輛順利地抵達垃圾填埋場。將垃圾傾倒完后，他冒著惡臭用鐵條清理車尾，他說，這是為了避免返程時有殘余垃圾掉落路面，造成二次污染。當記者感嘆他工作辛苦時，他卻搖搖頭說，和每天在填埋場工作的環(huán)衛(wèi)工人比起來，他根本不算什么。