福廈鐵路“開通試運行線路”中，廈門段線路質量最高。（本報記者 王協云 攝）

廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員 鐵志）雖距正式通車還有一段時間，但在福廈鐵路島外新建線路上，已能看到內燃機車來往飛馳，鐵路兩邊也已建設起水泥柵欄、綠化植被。昨日18時，福廈鐵路“開通試運行線路”（福州至廈門北站）廈門段率先貫通，創下全線四個區段中多項“之最”。12月底，福廈鐵路將開始運營貨物列車。

廈門鐵路建設指揮部介紹，今年12月底，福廈鐵路“開通試運行線路”是從福州到廈門北站，全長265公里，其中廈門段長47公里，軌道車已經在該條線路上進行了運行試驗。從沿線鐵路福州、莆田、泉州、廈門四個區段的情況看，廈門段創下六個“之最”：全段最先貫通、線路質量最高、試車運行速度最快、配套設施最完善、柵欄設置最好、綠化效果最優。

鐵路建設指揮部表示，今年12月底福廈鐵路開通試運行的一段時期內，將先運營貨物列車，之后才運營旅客列車。預計在明年春運前后，福廈鐵路將被“精調到位”，可以開行時速250公里的動車組，從福州直達廈門島內火車站。

另外，市民關心的島內段幾個鐵道平交路口，如東坪山、坂尾路口，也將進行改造，滿足福廈鐵路全封閉運行要求。這些路口將采用“車行地下通道、人行上跨天橋”的改造模式。