“小候鳥”交通安全意識薄弱

暑假到了，常?？梢钥匆娨恍┲袑W生甚至小學生在道路上玩耍，有的騎著單車相互追逐嬉戲，有的踩著滑板在道路上滑行，險象環生的場景讓過往的行人捏一把汗。

浙江省公安廳交通管理局的有關負責人表示，中小學生一般交通安全意識薄弱，缺乏交通法規和安全知識，對行人的行走規則及機動車的行駛特點不了解。年幼好動的孩子經常把公路甚至高速公路變成打鬧玩耍的場所，導致危險隱患增加。此外，中學生心理、生理發育不夠成熟，對道路上潛在風險認識不足，有時出于好奇心或冒險精神，明知違規卻偏要穿越隔離護欄。

離開家鄉的“小候鳥”們，更是缺乏對陌生城市交通情況的了解，道路上車輛之多、情況之復雜遠遠超出他們的預料。而家長因工作繁忙無暇顧及孩子，使得孩子處于無人監管的狀態，出行安全缺乏保障，這些都使他們遭遇交通事故的可能性大大上升。

建立幫扶體系 讓孩子過安全假期

記者了解到，“小候鳥”二次留守的問題已經引起社會各界的關注。一些外來工集中的街道和社區已采取相應措施，通過家長、學校和社會的共同努力讓孩子度過一個安全的暑假。

浙江高速交警總隊江山警官認為，家長作為成人應隨時提醒和教育兒童，使孩子們掌握基本的交通知識，培養安全意識。另外，成人的不良習慣會在潛移默化中影響兒童，各種不遵守交通規則或存在安全隱患的行為都會對孩子交通安全意識的養成產生負面影響。

因此，家長們應以身作則，不僅隨時提醒孩子注意安全，自己更應嚴格遵守交通規則。在帶孩子外出時，還需牢記前排副駕駛座位對孩子來說是非常危險的，最好讓孩子坐在副駕駛后面的位置上。

杭州市社會公益組織獅子會的負責人表示，作為社區組織、公益組織以及企業，可多開展社區活動，組織青少年活動和職工子女活動，讓“小候鳥”有更多學習或娛樂伙伴；要徹底解除“二次留守”困境，社會不同組織和部門，需有針對性地開展服務，回應“小候鳥”的需求，從而摸索、建立長期幫扶體系。(記者方列)