黃錦銓同志從參加工作以來，十一年來如一日，勤勤懇懇，兢兢業業，一直嚴格要求自己，從一名電焊工到垃圾轉運汽車駕駛員，由修補垃圾集裝箱到從事垃圾轉運工作，都能盡職盡責、認認真真，不管工作再臟再累，他都能一絲不茍的認真對待。每天都那樣匆匆忙忙，從無星期天，從無節假日，早出晚歸，主動學習工作中所需要的各種專業知識。在當任垃圾轉運車駕駛員后，專心了解、掌握環衛車輛性能、油耗等車輛技術要求，他要求別人做到的事情，自己都能首先做到，而且對自己的要求更加的高、更加的嚴格，努力做到精益求精向來是他對工作所持有的態度。用自己的言傳身教和默默奉獻精神，感染著他工作過的班組，帶領著他們出色地完成了一個又一個艱巨任務。為改善臺江區環境衛生面貌揮灑著自己的汗水，在技術學習中，最認真最刻苦的是他；在各項突擊轉運垃圾活動中，他總是表現的最突出最積極。

1999年黃錦銓復員，被安排到臺江區環衛處車隊做了一名電焊工。黃錦銓每天都是比別人早到車隊，幫師傅做好準備工作，他似乎從不計較分內分外，從不在乎自己多干了什么，在他心里只有一個愿望：那就是如何把工作做的更好一些。剛當電焊工那會兒黃錦銓的眼睛對焊花的光很不適應，一天下來眼睛就會紅腫流淚，不時還會被焊花灼傷。面對困難黃錦銓絲毫沒有退縮，體現的是他在部隊時練就的那種堅忍不拔的意志，每晚他用母親泡的土方子敷敷眼睛，第二天照樣早早地來到崗位上。

臺江區達道轉運站處在城區中心，垃圾轉運任務重。每日160余噸生活垃圾需進行轉運處置，每日需要運輸32車，單邊運距60公里，工作量大，安全隱患也相應增加，而且每日運輸時間將長達10多個小時，經常發生垃圾轉運不及時問題，2001年黃錦銓同志主動請纓，擔任達道轉運站轉運駕駛員，并鄭重做出承諾：一、不辜負領導信任，堅決完成任務；二、確保安全，絕不發生一起安全事故；三、生活垃圾確保日產日清。經環衛所領導研究決定，同意他擔任垃圾轉運駕駛員和組長，負責達道轉運站生活垃圾轉運工作。黃錦銓同志領受任務后，根據該班組駕駛員實際情況，立即組織駕駛員隊伍，開展垃圾轉運有關知識傳授，并讓每位駕駛員熟練掌握車輛狀況，熟悉運輸線路，簽定安全駕駛承諾書。經過充分準備，新的達道轉運站垃圾轉運工作就此展開。

為確保城區生活垃圾得到及時轉運，黃錦銓同志每天要運輸5趟，行程達200多公里，其他駕駛員每天最多也只能運輸4趟。他每天早上4點半開始出車，晚上10點收車，工作時間達十六、七個小時，累了就在車上休息一會兒，餓了就吃隨身帶的快餐。這也只是在正常情況下的作息時間，由于垃圾運輸工作的特殊性，經常會遇到一些突發情況。曾經有幾次，他駕駛的車輛在返回途中，看見班組其他駕駛員的車輛壞了，一時也無法修好，他就讓別人開他的車回單位，他主動留下來維修車輛，有時車輛無法修復，只能等修理單位來維修，他就在車上等上幾個小時，直到車輛修好，又連夜開往垃圾處理場。等他回到單位時，又到了出車時間，考慮到疲勞駕駛的危險性，他又跟車出發，隨時掌握所有車輛在外運途中的情況，以便及時處置。

黃錦銓同志不分白天黑夜，夜以繼日的辛勤工作著，全年的星期天、節假日他沒有休息過，沒有請過一天假，每天利用收車后的一點空閑時間，都在抓緊保養車輛，確保垃圾轉運車輛安全行駛。2005年10月2日晚，臺風“龍王”肆虐我市，黃錦銓同志顧不上吃飯、休息，連續三個晝夜堅守在工作崗位上，他忘記了精神上、身體上的疲勞，雖然好久沒合眼了，雙眼布滿了血絲，但他始終走在最前面，與同志們一道奮戰在暴風雨中，從不退縮，圓滿完成了垃圾轉運任務和突擊任務。近10年來，他帶領著達道垃圾轉運站汽車組圓滿完成歷年生活垃圾的轉運任務，且沒有發生一起人員及車輛安全生產事故，得到市、區領導的肯定和表揚。

環衛車輛出勤率高，垃圾腐蝕性強，機械磨損快，不管他駕駛的是新車還是舊車都是同樣的愛護和精心的保養，始終做到愛車如命，始終堅持車輛的例行檢查，發現故障及時修理，做好車輛歸隊后的日常清洗，保持車容車貌整潔，使車輛處于良好的性能狀態。與同類型汽車其他駕駛員的車輛相比維修費要減少幾倍，汽車使用壽命也延長了許多，據不完全統計，9年來共為單位節約汽車維修經費在12.1萬元以上。環衛車輛行駛往返于城區，交通擁擠，紅綠燈多，胎耗大，油量大，為了節約油料和輪胎消耗，他無故不轟空油門，在行車中盡量保持中速行駛，做到處理情況提前，由于采取一系列得力措施，他駕駛的汽車和其他駕駛員相比，在同類型汽車的情況下，每百公里耗油量節約2升左右，每年節約油料2100升左右，9年來共節約油料達1.9萬升左右。在日常行車中，他始終把國家和人民生命財產放在第一位，自覺遵守本行業的職業道德，堅持做到不擠不搶，不開“帶病車”，不開“英雄車”和“賭氣車”，做到安全禮讓，寧停三分，不搶一秒，處處以交通規則嚴格要求自己，樹立了安全第一的思想。并能根據道路、氣候和行人的動態特點，在實踐中不斷總結經驗，做到謹慎駕駛，文明行車。他安全行車9年，行程50多萬公里從無發生安全事故。