一年一度的春運(yùn)正式啟幕了，多少人行色匆匆，走向各地火車站，為了的是能夠回家。然而很少人知道，在火車站里，最為繁忙的工作是客運(yùn)值班員。除了要完成檢票、引導(dǎo)乘客上下車、維持站內(nèi)秩序外，還要保障旅客的出行安全，解決旅客的各種突發(fā)情況和實(shí)際困難，很多地方都能看到客運(yùn)值班員忙碌的身影，也有人稱他們?yōu)檎九_上的“指揮家”。今天走進(jìn)廈門火車站客運(yùn)值班員鄭毅寧，看看他的一天。
2016-01-25 10:10
1月25日是春運(yùn)的第二天，上午10點(diǎn)，鄭毅寧準(zhǔn)時(shí)來到廈門火車站的候車大廳，和同事對接客運(yùn)的相關(guān)事務(wù)，準(zhǔn)備開始一天的工作。1978年出生的鄭毅寧已在鐵路上服務(wù)了17個(gè)年頭，擔(dān)任客運(yùn)值班員也已13年有余。完成檢票、迎送列車、組織旅客乘降、維持車站秩序，守護(hù)出行旅客的人身及財(cái)產(chǎn)安全，是他作為一名鐵路客運(yùn)值班員的日常工作，而正是這些細(xì)致繁瑣的工作讓旅客歸家的路途不再遙遠(yuǎn)。
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??? 2016-01-25 10:40
每天上午10點(diǎn)半，廈門火車站所有班組的負(fù)責(zé)人都要開例會，通報(bào)前一天的工作情況，部署今天的工作重點(diǎn)。鄭毅寧和同事們交流春運(yùn)首日廈門站的客運(yùn)情況。會上，他們還就如何更好地完成寒潮天氣的后勤保障進(jìn)行了探討和協(xié)調(diào)。
2016-01-25 10:55
例會結(jié)束后，鄭毅寧和他的“副手”召集客運(yùn)班組人員點(diǎn)名，傳達(dá)例會上的要點(diǎn)，并布置今天的工作任務(wù)，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)。鄭毅寧的工作需要連續(xù)在崗24個(gè)小時(shí)，還要提前和延后工作時(shí)間進(jìn)行交接。
2016-01-25 11:20
看了一下手表，鄭毅寧來到候車大廳，和客運(yùn)員們一起組織開往福州D6210次動車的檢票工作。“每天就是送走一趟又接來一趟，這樣周而復(fù)始地工作著。”鄭毅寧說，差不多每20多分鐘就有一趟車，幾乎每一趟車他都要進(jìn)行接應(yīng)。
2016-01-25 11:28
又送走了一趟列車后，鄭毅寧回到值班室，翻看客運(yùn)班組生產(chǎn)日志，并做好記錄。查看當(dāng)日客流情況，在交接本填寫的相關(guān)事項(xiàng)……這些都是鄭毅寧當(dāng)值時(shí)的“必修課”。
2016-01-25 11:30
“這天氣實(shí)在太冷了，還是得換上這大衣。”原本，鄭毅寧覺得大衣太厚重，工作起來不方便，但是在這樣的寒冷天氣下，不穿大衣，上北站房和站臺根本抗不住。“這幾天車站還給一些戶外的崗位添了一些取暖設(shè)備，真是太必要了！”
2016-01-25 11:35
鄭毅寧一邊查看今天的客流情況表，一邊跟我們介紹，他所在的廈門站主要運(yùn)營的是福廈鐵路上的動車，一般50趟列車到達(dá)，50趟列車實(shí)發(fā)，全天下來大概有100趟列車。
2016-01-25 11:38
下到站臺，即將開出的是廈門至深圳北的D673次動車，鄭毅寧和列車長核對了此趟動車的人數(shù)等相關(guān)信息。
2016-01-25 11:54
此時(shí)，距離動車開車還有5分鐘的時(shí)間，一名女乘客帶著孩子拖著行李急匆匆地向車門跑來。見狀，鄭毅寧快步迎了上去，安撫道：“別著急別著急，來得及的，注意安全！”
2016-01-25 11:59
11點(diǎn)59分，400多名旅客全部登上了D673次動車，鄭毅寧轉(zhuǎn)身目送它緩緩駛出廈門站。
2016-01-25 12:08
離開站臺，鄭毅寧來到了車站的北出站口，查看前一天和當(dāng)天的查危巡查記錄表。“我每天都要了解出站口的人員在崗情況，還要知道出站閘機(jī)等設(shè)備設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。”鄭毅寧對我們說，客運(yùn)值班員最核心的工作就是統(tǒng)籌全局，調(diào)度指揮。
2016-01-25 12:13
25日開始的春運(yùn)遭遇了大寒潮，不過，廈門站北站房啟用后，可以從原先廈禾路一側(cè)進(jìn)站，這還是讓趕路回家的旅客感到新意和暖意。由于BRT的出站口和北站房的出發(fā)層實(shí)現(xiàn)了無縫對接，火車站方面在連接處設(shè)置了專門的檢票口，鄭毅寧上到出發(fā)層，看看這里的相關(guān)情況。
2016-01-25 12:16
“這兩天天氣很冷，要注意保暖，需不需要圍巾和手套？”看到堅(jiān)守在寒風(fēng)中的檢票員，鄭毅寧立即上前噓寒問暖。“就像要真心對待旅客一樣，我們也要對基層的客運(yùn)員多一點(diǎn)人文關(guān)懷。”鄭毅寧對我們說道。
2016-01-25 12:25
再次回到候車大廳，不停地在人群中穿梭，不停地被乘客攔下詢問，鄭毅寧早已習(xí)慣了這樣的工作節(jié)奏。通常一天下來，他記不清到底走了多少路，說了多少話。今天的最低氣溫只有兩三度，我們跟隨鄭毅寧奔波于站臺、候車大廳和值班室之間，早已腰酸腿痛，手腳冰涼，牙齒還直打哆嗦。
2016-01-25 12:30
接發(fā)列車是鄭毅寧每天重復(fù)最多的工作，只要手中的對講機(jī)中一傳來指令，鄭毅寧就馬上進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)，有序地組織接發(fā)列車工作。雖然天寒地凍，但依舊擋不住旅客返鄉(xiāng)的灼熱之心。鄭毅寧說，我們這里只有春運(yùn)，沒有春節(jié)，節(jié)假日不休息早就習(xí)以為常了。
2016-01-25 13:15
自從見到鄭毅寧的那刻起，他就如自己手中的對講機(jī)一樣，沒有“消停”過，不斷接收和傳遞著各項(xiàng)指令和消息。就連吃飯的時(shí)候，鄭毅寧都以最快的速度吃完快餐。他說值班員的工作實(shí)在太忙，但是看著旅客們能夠安全踏上歸途，心里就很是欣慰。
正是因?yàn)檫@些堅(jiān)守在崗位上的鐵路工作者們舍小家為大家，一直加班加點(diǎn)，盡心盡力奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線，用他們的付出，圓了成千上萬的旅客團(tuán)圓夢。讓我們一起向堅(jiān)守在春運(yùn)一線工作崗位的客運(yùn)人員致敬、點(diǎn)贊！（廈門文明網(wǎng)記者 黃偉斌)
