沉船猜想

原船規模？推算長25米，和后渚沉船相當

泉州海交館考古部傅恩鳳主任說，古代木船與桅桿有個“1:0.8”比例。這根桅桿加上旗幟的高度約20米，則搭配的木船長度約25米。這個長度，與1974年在后渚發現的南宋沉船殘存相當，那艘古船的載重量為200余噸。

在泉州海交館，現在保存有兩根約16米的桅桿，是早年從惠安的廢棄帆船上拆下的，約有百年船齡。這艘船有多久，暫時難以確定，但直到上世紀五六十年代前，一直都靠風力驅動船只。

傅恩鳳說，桅桿和船只本身的款式構造沒有必然聯系，無法推測船只款式。

船身在哪？或為清朝運糧船，或是外國商船

船在哪兒呢？一種說法是清朝沉船，購買者則猜測是外國商船。

溜石村當地上了年紀的村民都知道，清末曾有艘大的運糧船在附近江面沉沒，高高的桅桿露出江面，當年過往的船只繞行。有人覺得，這根桅桿就是當時那艘運糧船的，挪位到了蟳埔水下。

吳先生則說，桅桿的密度相當大，不像是中國南方木料，因此推測是外國商船所用的桅桿。

價值幾何？除了文物價值，還可能是陰沉木

近年，一些被拆解后的船木，被人作為商鋪大門，或做茶幾坐椅等。泉州經營仿古家具的張先生介紹，木質漁船逐漸被淘汰，船木成了一種稀缺資源，一張船木做成的1.5米長的桌子，可賣一萬多元。

收購者吳先生說，他曾將桅桿部分木料取來焚燒，灰是紅色的，和陰沉木燒的灰差不多。他認為，桅桿如果浸泡上千年，在缺氧高壓下，有可能形成烏木。他還說，如果是外國商船的桅桿，則更是為海上絲綢之路再添新文物。

如何保護？解除鹽分破壞，請專家前來會診

劉志成說，桅桿長時間浸泡在鹽分高的入海口，出水后太陽曬，會把木結構撐開，從而破壞整體。他建議及時頻繁地噴水，把鹽分去掉。

泉州市博物館館長陳建中說，接下來會請專家為桅桿會診，看是否浸泡在水中淡化。將來，則考慮做個展示臺，在博物館大門前的水池處展示。對于桅桿出水的周邊，還將考慮進一步探明水下是否有船體殘存。

泉州市博物館考古部范主任則說，對以陳列文物為主的博物館而言，如何保護是個新問題。