東南網-福建日報2月24日訊 “灰色收入不存在了，公務車司機要辭職？”隨著“反四風”持續推進和公務車改革進入“深水區”，文學作品里“待遇優厚”的公務車司機工作、心理狀態變化明顯：憂心忡忡、冷眼旁觀、未雨綢繆，心態復雜。

有人被分流，有人已“下海”

岳陽市一位副縣級干部告訴記者，隨著公務車改革的推進，可能確實會有一些公務車司機需要調整崗位或者進行分流。長沙某市直單位的一位司機不無擔心地說，如果公務車改革真的改徹底了，領導干部和普通公務員都自己開車辦事了，肯定就不需要再“養”那么多公務車和司機了，到時候我們不是調崗，就是下崗，反正日子不會像以前那么好過了。

廣州市某單位一勞務外派形式的公務車司機說，公務車逐步取消后，部分公務車司機可能會得到領導的“特殊照顧”，跳到比較好的崗位，編制內的司機再不濟還可以分流到其他服務性崗位，勞務外派類的司機就只能再返回社會了。沒其他技能，找工作估計不容易，我心里感到不平衡，對前途也很擔憂，但是“誰都阻擋不住改革的大潮”。

甘肅省定西市基層稅務部門馬姓司機在稅務系統工作了6年多，他擔心公務車改革后出路無著，年前就辭職“下?！弊銎鹆诵∩狻！安挥每茨樕嵉谋葯C關多，自己干更有信心?！?/p>

辭職者有但還未成“潮”

記者多方詢問了解到，湖南確實有公務車司機辭職的個別現象，但是出現“離職潮”的說法還是有些言過其實。記者多方輾轉聯系上了一位從原單位離職的公務車司機，但是他在電話中婉拒了記者當面采訪的請求。他表示，湖南公務車司機“離職潮”的傳聞鬧得沸沸揚揚，但實際情況與傳聞可能還是有些出入，“我也不好多說，反正我辭職的原因不是因為灰色收入少了?！边@位不愿意公開姓名的公務車司機說。

廣州市某單位一位不愿意透露姓名的公務車司機說，“明白人都知道，收禮或者不收禮不是由司機說了算?！边@個純技術工種決定了司機即便再靠近領導，影響力也是有限的，因此，真正能在司機的位置上獲得巨額隱性收入的可能性比較小。而且，領導對司機的關照往往會體現在解決看病、上學、就業等問題上，“隱性收入”下降導致公務車司機辭職潮？“我覺得可能性很小。”