誠然，治堵抗霾已經成為每一個現代化城市的首要任務，但恰恰是因為關注度高、涉及面廣，所以更要傾聽百姓的呼聲和意見并形成共識。事實上，已限號的城市治堵抗霾效果并不理想。正如有專家指出的，不去認真研究造成交通擁堵的深層原因，就試圖通過限購來治堵，這不但是一種典型的“懶政思維”，還會加劇社會不公，很可能將城市公共道路資源變成高收入者和公車的特區。努力治愈城市“擁堵頑疾”，更關鍵的是需要政府在城市規劃、道路建設、發展公共交通系統上下大力氣。

在公車超編超標已成痼疾的眼下，即使是霧霾漫天，也鮮見有城市已勒令公車限行限牌，更不用說趁機“取消一般公務用車”了。筆者于是也突發奇想，如果天津市政府晚間突然宣布的是一半或更多的公車次日起限行，不知民間的反應又會是怎樣？！