沿線風(fēng)景如畫(huà)

　　東南網(wǎng)8月26日訊（本網(wǎng)記者 謝添實(shí) 通訊員雍萬(wàn)俊）向莆鐵路經(jīng)過(guò)全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后，自今日起，全線正式進(jìn)入不載客試運(yùn)行階段，為全線開(kāi)通運(yùn)行作最后準(zhǔn)備。

　　向莆鐵路為客貨共線快速鐵路干線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建設(shè)里程632公里，其中江西境內(nèi)241公里，福建境內(nèi)391公里，途經(jīng)江西省南昌市、撫州市和福建省三明市、福州市、莆田市，全線設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城、建寧縣北、泰寧、將樂(lè)、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長(zhǎng)慶、永泰、涵江北、莆田、杜塢、福州共22個(gè)車站。

　　向莆鐵路于2007年11月24日開(kāi)工建設(shè)，2012年11月29日全線貫通，2013年5月開(kāi)始分區(qū)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　據(jù)了解，此次全線不載客試運(yùn)行階段，將通過(guò)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬和應(yīng)急救援演練、運(yùn)行圖實(shí)圖測(cè)試三個(gè)階段，驗(yàn)證列車運(yùn)行圖時(shí)間標(biāo)尺的可靠性，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足需求，檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為制定完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。