過馬路時，你有這些心態嗎？

記者街頭采訪闖紅燈者，普遍有僥幸、從眾、取巧、法不責眾等心理

東南網6月4日訊（海峽都市報記者 楊亞茹 關銘榮 文/圖） 5月20日起，本報持續兩周，對行人和非機動車闖紅燈進行報道和曝光。6月1日，福州警方開始對行人和非機動車“開罰”。

罰款不是杜絕“中國式過馬路”的唯一手段，在部門多措并舉治理闖紅燈的同時，個人也應該反省：我為什么等不及闖紅燈？闖紅燈的人要有廉恥心、羞恥感。“闖紅燈是一種不文明行為。”如果人人都有了這種意識，相信在不久的將來，也就沒有人闖紅燈了。

闖紅燈因這些心理作祟

【僥幸心理】

昨天下午3時40分，記者來到晉安區遠洋路與連江中路交叉口連潘高架橋下。記者發現，此路口東西方向一段斑馬線長約9米，電動車兩三秒鐘就可通過斑馬線。

3時43分，路口西往東方向紅燈剛亮了不足40秒，候燈區前排一名電動車車手壓根就沒有注意信號燈，闖了過去。記者在路口駐足10分鐘，共有6撥電動車“大軍”闖紅燈。

記者街頭隨機采訪了幾名行人和電動車駕駛員，其中的大多數自恃車會讓人，“那么多人都闖，也沒見幾個被撞的。”并且，行人普遍認為，即使因行人闖紅燈，與機動車發生碰撞，但機動車作為強勢一方，也會對行人進行賠償。越來越多的“專業”碰瓷團伙，也許說明了這一僥幸心理。

“這其實是個誤區。”

【從眾心理】

湊夠一撥人就走了，和紅綠燈無關，這就是所謂的“中國式過馬路”。記者調查發現，多數候燈人群中，帶頭闖紅燈的“闖王”開辟“闖燈路線”后，大批人會緊隨其后，開始涌上斑馬線。

昨天下午4點50分，記者在晉安區南平東路福飛北路觀察。這個路口斑馬線長約25米，車速較快，但依然有大批行人不顧車流，一邊觀察車輛一邊闖紅燈。

由于車速較快，“單打獨斗”的闖紅燈行人較少，大多數行人扎堆闖過路口。“這么多人，車還敢開快？”一名小跑闖過路口的行人，顯然覺得，那么多人一起闖，比較有“安全感”。