把握機遇，掌握全局，新坐標(biāo)上作大文章

閩臺一水之隔，自古有著千絲萬縷的緊密聯(lián)系，福建因此具有對臺交流交往的獨特優(yōu)勢。

３０年前，福建與廣東一起被中央列入改革開放的試點省份。此后，有著“臺、僑、特、海”四大優(yōu)勢的福建，在改革開放的征途中一路劈波斬浪，廈門特區(qū)、“晉江模式”等改革和發(fā)展樣本成為一時翹楚。然而受多種因素影響，福建的特有優(yōu)勢在區(qū)域競合洪流中曾長期未能得到充分發(fā)揮，反而逐漸成為長三角和珠三角之間的“相對洼地”。

２００４年，福建省首次提出建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略構(gòu)想。“東與臺灣地區(qū)一水相隔，北承長江三角洲，南接珠江三角洲；以福建為主體，涵蓋浙江、廣東、江西等相鄰地區(qū)”的海西概念，很快引起了兩岸及海外的廣泛關(guān)注。

其后６年間，海西從地方規(guī)劃上升為國家戰(zhàn)略，從浪漫藍圖邁向美好現(xiàn)實，內(nèi)涵不斷豐富，定位愈發(fā)準(zhǔn)確。這都離不開黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷和大力支持。

２００５年黨的十六屆五中全會上，“支持海峽西岸和其他臺商投資相對集中地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展”被寫入《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》。這是關(guān)于海西發(fā)展的表述首次寫入全黨文件。

２００６年初，中共中央總書記胡錦濤在福建考察時指出，支持海峽西岸經(jīng)濟發(fā)展，是中央從我國現(xiàn)代化的全局和兩岸關(guān)系發(fā)展的大局發(fā)展作出的一項戰(zhàn)略決策。

同年１０月，支持海峽西岸經(jīng)濟發(fā)展的決策被寫入黨的十六屆六中全會關(guān)于構(gòu)建社會主義和諧社會的決定中。次年，這一決策又在黨的十七大報告中予以重申。

２００９年５月，國務(wù)院正式對外發(fā)布《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》，涉及７個方面、共計３２條措施系統(tǒng)闡述了加快推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的構(gòu)想。

今年３月，國務(wù)院批準(zhǔn)《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，進一步明確了建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的具體目標(biāo)、任務(wù)分工、建設(shè)布局和先行先試政策。

值得注意的是，“十二五”規(guī)劃綱要首次專章論述兩岸關(guān)系發(fā)展，其中專節(jié)談及支持海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)。

記者從福建省了解到，目前已有７０多個國家部委、中央企業(yè)出臺政策文件或與福建簽署合作協(xié)議、會議紀(jì)要，支持福建發(fā)展海西先行，大企業(yè)、大集團、大項目在閩投資布局取得新突破。同時，除周邊省份主動融入對接之外，臺、港、澳、僑對海西建設(shè)也表現(xiàn)出極大熱情與關(guān)注。

時光荏苒，閩臺之間那一灣寄托了哀傷鄉(xiāng)愁的海峽，已不再是隔阻兩岸骨肉同胞的鴻溝天塹。那一片歷經(jīng)了云譎波詭的寥廓海天，也已不再是封鎖兩岸交流合作的障礙束縛。

回顧海西晉升為國家戰(zhàn)略后所取得的發(fā)展進步，從一個方面生動反映了兩岸關(guān)系發(fā)生歷史性轉(zhuǎn)折之后迎來的嶄新局面。清華大學(xué)臺灣研究所所長劉震濤認為，支持海西建設(shè)是中央在兩岸關(guān)系邁入和平發(fā)展軌道的新形勢下做出的重大舉措，體現(xiàn)了高瞻遠矚、把握兩岸關(guān)系發(fā)展全局的戰(zhàn)略思維，對于深化兩岸經(jīng)濟合作、密切兩岸人民往來、加速兩岸融合發(fā)展都有著重大意義。

面對難得的時代機遇，海西正本著時不我待的責(zé)任感闊步向前，八閩大地呈現(xiàn)出一幅熱火朝天的忙碌景象：溫福鐵路、福廈鐵路開通動車組，全省鐵路在建和運營里程均突破２０００公里，“閩道難”逐漸淡出歷史視線；廈門、福州、湄洲灣三大港口吞吐量突破３億噸，港口和海洋經(jīng)濟取得長足進步；電子信息、裝備制造、石油化工等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不斷振興，央企在閩新一輪投資洽談項目超過８０００億元……