據廣州日報報道，在廣州市紀委九屆六次全會上，廣州市委副書記、市紀委書記蘇志佳透露了公車管理的新招：從春節后開始，廣州要首先給市管干部的公車裝載GPS全球衛星定位系統，便于監督管理，然后再逐步擴大實施范圍。據悉，去年廣州已在黃埔區、市財政局、市城管執法局三個單位試點用GPS對公務用車使用情況實時全程監控，較好地解決了公車私用問題，試運行期間平均節省費用達到24%。

公車用GPS監控，這個可以有。眾所周知，當前不少地方的公車使用存在“三三制”現象——公車公用占1/3，領導私用占1/3，司機私用占1/3，公車私用現象嚴重。再聯系到一些地方“公車越控越多，費用日益增加”的現實語境，用GPS全程監控公務用車使用情況，確實有利于規范公車使用。

不過，僅有好的制度設計還不夠，一項制度能不能達到效果、能達到多大效果，往往取決于配套措施是否強有力。在激賞GPS監控公車的同時，尚需理清幾個問題。

誰來監控？據報道，監控平臺設置在紀檢監察部門，由此可見，監控情況應由紀檢監察部門掌握。但是，問題隨之而來，這些監控情況是否向全社會公開，如果不公開，何以化解公眾的擔心、確保公信力？紀檢部門監控下級或同級官員的公車使用情況，也許不難，但監控上級部門的公車使用情況，會不會投鼠忌器？因此，應保證公眾的知情、參與、表達和監督權，GPS所監控的情況不僅由內部掌握，也應該對公眾開放，將監控情況暴露在眾目睽睽之下，督促相關監管部門一視同仁，迫使一些官員不敢私用公車。