比如，中國車主若因汽車質(zhì)量問題遭受人身傷害和財產(chǎn)損失，欲投訴某個汽車廠商，須由車主先行舉證，否則不予受理。要舉證必先檢測，而眼下中國的汽車檢測費用畸高（甚至高于汽車售價），具有汽車檢測質(zhì)資的單位全國僅3家，這3家單位一般還不受理個人汽車檢測——這無異于把消費者逼上絕路，出事之后唯有自認(rèn)倒霉。

再比如，對于汽車召回過程中，汽車廠商應(yīng)否給予車主相應(yīng)補(bǔ)償，應(yīng)否提供同型號車輛供車主臨時使用，中國的相關(guān)法律規(guī)章并無明確規(guī)定。既然法律沒有作出要求，汽車廠商自然能省則省。此次浙江省工商局為車主爭取到補(bǔ)償，依照的是地方法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，顯然，浙江省的地方法規(guī)并不能保障其他地方車主的權(quán)益。

問題是顯而易見的，正因為中國的相關(guān)法律規(guī)章不健全，才讓“豐田們”滋生了極強(qiáng)的優(yōu)越感，中國的消費者才被豐田欺負(fù)。而中國相關(guān)法規(guī)、制度建設(shè)長期滯后，不得不說，一方面與我們長期對跨國公司實行“超國民待遇”有關(guān)，另一方面與我們有意“呵護(hù)”國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展有關(guān)，兩方面加起來，即是與我們長期漠視消費者的權(quán)益有關(guān)。

只有法律有尊嚴(yán)，消費者才會有尊嚴(yán)，只有法律著力保護(hù)消費者的權(quán)益，消費者才可能免受欺負(fù)。豐田的“同病不同治”、“同損不同賠”對于我們是一個教訓(xùn)，也是一個契機(jī)，盡快完善相關(guān)法規(guī)和制度，是避免中國消費者再受欺負(fù)的長遠(yuǎn)之計。(晏揚)