東南網(wǎng)-福建日?qǐng)?bào)12月2日訊?隨著智能手機(jī)的普及，“低頭族”已隨處可見(jiàn)，越來(lái)越龐大的“馬路低頭族”成了道路安全的“移動(dòng)殺手”。

記者在下班高峰時(shí)段來(lái)到鄭州市交通繁忙的紫荊山立交橋路口觀察，發(fā)現(xiàn)幾乎每波二三十個(gè)等待過(guò)馬路的行人中，都有五六人在低頭看手機(jī)，有時(shí)甚至超過(guò)半數(shù)。不僅是行人，車?yán)锏摹暗皖^族”數(shù)量也在激增。鄭州交警五大隊(duì)民警楊華民告訴記者，執(zhí)勤時(shí)經(jīng)常看到綠燈亮了，卻有車在那一動(dòng)不動(dòng)，或者別的車都正常行駛，有一輛車在慢慢蠕動(dòng)，基本都是因?yàn)樗緳C(jī)在玩手機(jī)。

北京市公安局交管局民警汪海指出，“低頭族”往往有種僥幸心理，覺(jué)得看一兩眼沒(méi)什么大礙。但對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，1秒鐘車就能開(kāi)出去5米甚至10米，即使低一下頭，也可能對(duì)前方的突發(fā)狀況來(lái)不及反應(yīng)；而對(duì)于行人來(lái)說(shuō)，埋頭過(guò)馬路就看不到路燈的情況變化，極易發(fā)生意外。

但是，針對(duì)“馬路低頭族”現(xiàn)象，目前還存在執(zhí)法盲點(diǎn)。楊華民表示，對(duì)機(jī)動(dòng)車可以按照開(kāi)車使用通信工具的條款進(jìn)行處罰，罰200元扣2分，但對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人玩手機(jī)的情況，目前還沒(méi)有對(duì)應(yīng)處罰措施。

“我們的社會(huì)已進(jìn)入汽車時(shí)代，可交通參與者的思維還停留在非機(jī)動(dòng)車時(shí)代。”中國(guó)人民公安大學(xué)交通管理工程系副教授李蕊表示，道路交通安全法頒布至今只有10年，民眾的交通守法意識(shí)普遍淡薄。因此，一味強(qiáng)調(diào)罰不能治本，要靠多種手段綜合治理，既要對(duì)違法者依法追責(zé)，也要加強(qiáng)法律條文的解釋宣傳工作，讓人們真正理解法規(guī)背后的安全意義。