出路：建議政府補貼+市場化運作

　　莊嚴說，作為教育部門，受其職能定位所限，能做的主要是對學校、學生、家長進行規范管理、勸導。至于黑車的管理，由于沒有執法權，主要是由交警等職能部門去執法查處，教育畢竟是以教書育人為主。

　　教育部門將把校車整治工作及成效，作為各地區、部門和學校安全目標責任考核和績效考評的重要內容，納入綜治、平安先行學校和精神文明創建等考評范圍。另外，強化責任落實，建立健全獎懲、約談誡勉、掛牌督辦、瀆職問責和責任查究制度，對措施得力、成效明顯的地方，給予表揚；對行動遲緩、工作不力、隱患整改不到位的地方，通報批評，限期整改；對因工作措施不落實、監管不到位、交通安全隱患未消除而導致校車、師生發生交通事故的，嚴肅依法依紀追究有關人員的責任。

　　對于今后泉州校車安全的出路，莊嚴建議采取公司化運作、政府補貼、學生（家長）有償使用等校車經營管理模式，特別是建立面向農村寄宿制學校學生客運網絡，推行學生周末班車，研究制定扶持農村學生交通服務的政策和辦法。