船模的船艙室。

杉木做成的船殼。

精細(xì)制作的船體。

走進(jìn)他的家中，小小的前廳，堆滿了長(zhǎng)短不一的木條和木塊。在造船案板上，擺著許多上了漆的船模零部件和工具，角落的桌子上，擺著幾艘已快完工的精致船模。近年，老劉已經(jīng)制造了十余艘種類不同、大小不一的船模。

老劉介紹說(shuō)，造船的龍骨多用上好的油松，因其可長(zhǎng)期泡水不易腐爛，支骨則多用樟木，船殼板則用杉木，有利于雕制成彎曲弧線的船殼。制作工序繁瑣，要經(jīng)過(guò)打龍骨、定肋骨、鋪底板、隔艙室和裝風(fēng)帆等工序?qū)⒋w打造成型，而船模上的每個(gè)小部件也需要手工精細(xì)打磨而成，并涂抹油漆，再將這些部件組裝到船體上。

如今，隨著年齡的增長(zhǎng)，與船舶制造打了半輩子交道的老劉已經(jīng)退休在家，將大部分時(shí)間都投入到船模制作中。“造船很耗時(shí)間和精力，很多年輕人都不愿意學(xué)?！崩蟿⒄f(shuō)，畢竟木船已成為過(guò)去，發(fā)展的空間并不大，今后只能將屬于他的記憶寄托在這些木質(zhì)的船模上。（鄭祖輝李瑩）

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