向莆鐵路預計于2013年建成通車。

據介紹，向莆鐵路全線通車后，從福州至南昌的行車時間將從現在的11小時縮短為約3個半小時；廈門至南昌，經福廈、向莆線只需4.5小時，比現在經鷹廈、浙贛線節省近12個小時。

此外，鐵路部門有關人士還介紹，福廈鐵路還將與廈門至深圳、香港和深圳至廣州、武漢的線路連接。廈深、福廈、溫福鐵路在與滬杭線連接后，還將直接并入京滬高鐵，實現多條線路立體連接，“與長江金三角、珠江三角經濟發達地區溝通，對周邊地區也將產生巨大的輻射與牽引，帶來的將是全面的輻射影響”。

TIPS

去武夷山可在福州換乘8趟火車

根據福廈高鐵初步運行方案，開通初期，絕大多數動車都從位于市區的福州火車北站進出，少數動車從位于倉山的福州火車南站進出。

目前福州火車南站至福州火車北站之間連接線也已建成，具備了運行條件。乘客可搭乘過路動車從北站到南站，或從南站到北站，據預計票價在10元左右。在福州火車北站附近也有多條公交線路直達福州各地。

到福州的游客如想去武夷山游玩，可選擇乘坐K8750(每天8：20從福州火車北站出發)或Z60(每天16：52從福州北站出發)等8趟火車前往，全程約需要四五個小時。

今后車停廈門新站進島可乘BRT

記者還了解到，福廈高鐵開通初期，動車將直達島內的廈門火車站。開通一段時間后，福廈動車將改進廈門新客站，百姓可換乘BRT進島。

這段時間，乘客抵達廈門火車站后，可選擇乘坐BRT(快速公交系統)直達第一碼頭站，然后在第一碼頭乘坐L1連接線直達輪渡，通過輪渡抵達鼓浪嶼。也可以選擇乘坐其他公交線路到輪渡。

去廈門大學的游客，可以在廈門火車站乘坐1路(約12站)、21路(約13站)、48路(約17站)、809路(約17站)、501路(約17站)等線路公交車抵達。在廈大附近有南普陀、植物園、湖里山炮臺等景點，也可以轉乘到環島路的公交車。而要到集美的游客，可以直接在廈門西站下車，轉乘公交到集美各地。