鄭祥增，男，1965年7月出生，1983年7月參加工作，現是平潭綜合實驗區城鄉建設與交通運輸服務中心的一名干部。扎根從事公路事業38年，他從默默無聞的普通一線工程技術人員，成長成為工程師、高級技師、技能大師，到現在的享受國務院政府特殊津貼的高技術人才。

“每一條道路、每一座碼頭都像是我的孩子。”這是鄭祥增內心最真實的寫照。他的身上充分展現出敢于吃苦耐勞、甘于無私奉獻的精神，而成功與榮譽的背后凝聚著他辛勤的汗水和不懈的追求。

“村村通”路網中留下他六年的足跡

在鄭祥增的職業“履歷表”里，有這樣一組數據：率領團隊完成行政村通達路網項目182個，鋪設水泥路面總里程340.47公里，實現192個建制村村村通水泥公路。

在2004年至2009年，為了實現平潭村村通達水泥混凝土公路目標，他常常放棄了所有的節假日，幾乎跑遍平潭每個角落——偏遠農村、離島鄉鎮，哪個工地有技術難題，他就帶著技術員就奔向那里。

鄭祥增用6年時間，出色完成當時縣政府下達的農村路網計劃任務，2009榮獲“全省萬里農村路網工程先進技術管理人員”稱號。

最后通達水泥公路的，是離島樂嶼、小庠等3個村。鄭祥增一方面積極動員在外鄉賢踴躍捐資、當地群眾投工投勞，另一方面深入工地，蹲點跟蹤落實，協助路線測量、拆遷等，并開展現場施工技術指導。

最終，平潭全縣路面硬化率達100%，圓了幾代人村村通公路的“平潭夢”。

離島碼頭上見證他不變的初心

“能讓群眾直接受益的，一個是道路，一個就是碼頭。”這是陳增祥對20世紀90年代平潭交通建設的認識。

1990年起,平潭分期分批解決平潭島嶼群眾陸島交通難“老大問題”，鄭祥增陸續參加建設陸島交通碼頭22個，新建、改擴建碼頭28座。

他把家安在工地，經常率領團隊，根據潮汐情況安排作業。鄭祥增說，他要用他的這份在離島上的駐守見證自己的初心。

公路養護中傾注他無限的精力

進入21世紀，縱橫交錯的公路網為平潭群眾生產、生活帶來巨大的便利。

鄭祥增秉持“有路必管”“有路必養”這一原則，將重心從修路轉移到養路。2003年，在農村公路橋梁病癥普查中，他發現平潭縣大多數橋梁伸縮縫破舊損壞！于是，他實行邊通車邊施工，采用無縫伸縮縫修補技術，克服了過去混凝土施工養生時間長、材料硬度大等缺點。

2006年，鄭祥增獲得公路養護技師，推出多項養護革新技術成果；2007年，他精心編寫《農村公路災害處治手冊》，提出切實可行的農村公路病害預防和養護措施；他還成功創新研制出公路養護機具，榮獲國家發明專利兩項……

三十年沐雨櫛風，一輩子不忘初心。鄭祥增默默地堅守在基層一線交通、公路事業，在平凡而了不起的崗位上默默地耕耘著、奉獻著。（平潭綜合實驗區文明辦 施雨晴供稿）