徐錦文，男，1984年9月出生，廈門市思明區(qū)虹文社區(qū)居民，天津華陽中船公司海員，華洋海事中心海洋之盎輪的大副，見。

當(dāng)?shù)貢r間 8月25日下午4：50，希臘愛琴海海域發(fā)生難民船沉沒事件。華洋海事中心海洋之盎輪（英文名ＯＣＥＡＮ ＡＮＧ ）散貨船經(jīng)過愛琴海前往高加索港卸貨時，身為大副的徐錦文正在船上值班，收到一則緊急廣播求助信息稱，附近疑似有船只沉沒，請求立即趕往確認(rèn)。徐錦文立即報告船長，在與希臘聯(lián)合搜救中心溝通后，海洋之盎輪立即朝沉船位置轉(zhuǎn)向。5分鐘后，最先趕到現(xiàn)場，在右方3海里遠(yuǎn)的地方發(fā)現(xiàn)沉船。

當(dāng)時沉船僅剩駕駛臺上端露出水面，上面站滿了人，還有大量人員落水，附近散落著許多漂浮物和油花。“全體船員穿好救生衣做好防護(hù)措施，準(zhǔn)備救人！”徐錦文先是緊急廣播，然后交班給二副后，立即到現(xiàn)場做救援指揮工作。

救生艇體型較大，先下水救援落水人員。而容載量小的救助艇，更易操作，方便駛?cè)氤链苓吔討?yīng)駕駛臺上的受困者。釋放工作結(jié)束后，徐錦文立即帶著二輪管和水手駕駛救助艇，前往沉船區(qū)域救人。第一次救助艇上已經(jīng)擠滿了8名受困人員。正準(zhǔn)備回航時，二輪管卻突然報告稱：“救助艇動不了了，沉船的浮繩纏住了螺旋槳保護(hù)罩！”水手梁曉找水手刀試圖割斷浮繩，但人太擠，光線又差，焦急之下更是找不到。眼看天色越來越暗風(fēng)浪越來越大，海況復(fù)雜，險象環(huán)生，沉船上剩余的受困人員岌岌可危，徐錦文讓二輪管幫自己壓住雙腿，整個人倒趴在船舷上，人倒頭向著海面，試圖解開浮繩。海浪翻涌船身顛簸，徐錦文只覺得兩耳充血，胃部陣陣惡心。這個姿勢本身就很難使勁，拍打在艇壁上的海水濺入鼻腔和眼眶，使解繩更加困難。經(jīng)過數(shù)十次的拉扯，10多分鐘后，纏繞在螺旋槳上的浮繩終于被解開了。掙脫束縛的救助艇立即載著8名獲救者駛回母船。

當(dāng)日晚上8點(diǎn)多，徐錦文的救助艇再次救回5人，而較早出發(fā)的救生艇已經(jīng)返航，救回了28人。徐錦文和他的另外3名同事一共救了41名外國人。隨著風(fēng)浪越來越大，讓獲救人員安全登船并非易事，徐錦文和船員們便在舷梯和救生艇、救助艇之間，用力舉托協(xié)助獲救人員登船。托舉的過程也很驚險，涌浪裹挾艇身撞擊母船舷梯，實(shí)習(xí)生船員宋陶被夾擊撞傷陷入昏迷，徐錦文和其他船員也有不同程度受傷，所幸他們最終都脫險。

安全抵達(dá)母船后，獲救人員被安置在餐廳內(nèi)休息。徐錦文救回的一名約5歲外籍男童原本一言不發(fā)，直到在人群中發(fā)現(xiàn)母親，才哇哇大哭，失而復(fù)得的母親一把抱起孩子泣不成聲。徐錦文說，這一幕，讓絕處逢生的獲救者們都紅了眼眶，他也倍感欣慰，他大兒子今年7歲，剛上小學(xué)，在船上工作8個月，一直沒和兒子見面，看到這一幕分外動容。

當(dāng)晚10：50左右，ＯＣＥＡＮ ＡＮＧ號收到現(xiàn)場指揮方希臘軍艦的指令，把船上41名遇險人員全部轉(zhuǎn)送到隨后趕來的小型客船上。一切交接結(jié)束后，當(dāng)晚11：50，ＯＣＥＡＮ ＡＮＧ號順利恢復(fù)航行。

救援結(jié)束后，新華社、《人民日報》《中國青年報》中央電視臺、今日頭條、希臘的《中希之聲》等國內(nèi)外媒體廣泛報道，好評如潮。希臘海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)來感謝信，召開新聞發(fā)布會，稱這是愛琴海域規(guī)模最大最成功的救援，船東香港民生銀行頒發(fā)全體船員1萬美元獎金，香港特別行政區(qū)還準(zhǔn)備授予海洋之盎輪“勇氣獎?wù)隆薄?/p>