堅守一線

將辦公室搬到工地上，及時處理發現的問題

工程按計劃推進后，按理說，項目經理可以把現場交給施工單位、監理方等負責，但陳元慶卻把辦公室和折疊床搬到了工地，與工人們“同吃同住”。

他說:“安全與質量是工程建設的頭等大事，你不知道什么時候會出現什么問題，在現場能及時發現、協調和解決問題，把風險降到最低。”

3號線創業橋站至安兜站區間豎井工程的施工方中鐵五局項目部生產副經理羅亮說:“陳經理平易近人，尤其體諒一線工人。工程緊任務重，需要注意的細節很多，他發現問題后，會耐心地與工人們溝通，從不會用責備的語氣說話。”

1號線誠～軟區間挖隧道的過程中，由于強臺風的影響，工地停電，正在進行隧道降水的機器停止運轉。如果沒有及時處理，可能導致雨水倒灌，連續2個月的工作將功虧一簣。當天凌晨3點多，陳元慶趕到現場，與施工單位研討制定出搶險方案。經過連續23小時的搶險，隧道恢復了降水工作。而陳元慶也守在現場23小時沒合眼。他卻說:“我這哪算辛苦？一線工人們才是最辛苦的！”

嚴謹細心

不放過一顆螺絲釘，留意工地各個細節

李國占是3號線創業橋站至安兜站區間的監理工程師，和陳元慶算得上是“老搭檔”了。在他眼里，陳元慶工作嚴謹、細心。

“說起來很慚愧，現場安全質量監督工作，我應該更細心，陳經理卻多次提醒我留意忽視的細節，可謂是‘火眼金睛’。”他說，陳元慶開車經過工地，看到路面圍擋有破損或降塵噴淋不到位，就會打電話及時提醒，細心到連施工現場遺落的一顆螺絲釘都不放過。每天進工地，陳元慶都會看看工人們是否戴好安全帽，是否穿安全反光背心。

用他的話說:“可能一個被忽視的細節就是一個隱患。因此要上看天、下看地，多跑動、多提醒。”　　　?

記者采訪當天下午，3號線創業橋站至安兜站區間豎井正準備進行一次爆破。這是一次常規的孤石爆破，一周前就制訂好了方案，并與交警、第三方檢測等部門提前做好溝通。

當天上午，陳元慶又到工地查看各項準備工作，特別是安全防范措施是否到位。爆破前5分鐘，他再次與施工方、監理方、交警等確認好每個環節。“一次常規的爆破只有短短十幾秒，但每個環節都馬虎不得，要確保萬無一失。比如像爆破聲音對道路車輛的影響，要是沒提前做好組織，就可能引發事故。”陳元慶說。　?

他感言:“作為地鐵工程的一線工作者，保質保量地完成每一個項目，為廈門地鐵建設貢獻出一份力，這就是我人生奮斗中最幸福的事。”