李東曉執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一絲不茍。?新華社發(fā)（張京明攝）

保安全正點(diǎn)，用雙腳“測(cè)量”線路

時(shí)速350公里，這是噴氣式飛機(jī)起飛的速度。要想讓乘客坐得安全、坐得舒適，除了要有高標(biāo)準(zhǔn)的道路、機(jī)車、信號(hào)等硬件設(shè)施外，司機(jī)也要有一身過硬的本領(lǐng)。

2008年8月1日，連接北京與天津兩大直轄市的京津城際高速鐵路開通運(yùn)營。這是中國第一條350公里時(shí)速等級(jí)的高鐵，也是北京奧運(yùn)會(huì)的配套項(xiàng)目，責(zé)任重大。

在這之前的半年間，李東曉忙得恨不能用火柴梗支著上眼皮兒，在北京、天津之間來回勘察線路、熟悉車況。他家就在天津站旁不遠(yuǎn)的小區(qū)，但這半年多，他待在家里的時(shí)間妻子都能數(shù)的出來。

那會(huì)兒，李東曉和一批年輕的技術(shù)骨干一起，除了備考CRH3型動(dòng)車組司機(jī)資格、熟悉車輛外，還要熟悉路。京津城際高鐵與既有線不同，它用的是無砟軌道，全新的控制和信號(hào)系統(tǒng)，線路哪有轉(zhuǎn)彎、哪有坡起，司機(jī)必須了然于胸。