李東曉用皮尺一米一米量距離。新華社發(fā)（趙湘明攝）

萬眾矚目下，創(chuàng)造394．3公里中國鐵路新時速

2008年6月24日一大早，北京還下著小雨，但這個日子注定是中國鐵路歷史上最“閃亮”的一天。一列嶄新的“和諧號”CRH3型動車組靜靜停在北京南站，蓄勢待發(fā)。

駕駛室內(nèi)，李東曉身著灰藍(lán)色筆挺制服，系著紅色領(lǐng)帶，口袋里裝著“0001號駕駛證”，心里默默重復(fù)著操作規(guī)程和線路狀況。

在親身參與了200多次聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后，李東曉被鐵道部長劉志軍選中，擔(dān)當(dāng)當(dāng)日沖擊中國鐵路、乃至世界鐵路新時速的重任。

劉志軍告訴他：“今天要用我們國產(chǎn)的動車組，在我們中國人修的第一條高速鐵路上沖一沖新時速！”

“嗚……”隨著一聲汽笛長鳴，8時55分，“和諧號”動車組瞬間提速，風(fēng)一樣駛離北京，奔向天津。