廈門日報訊 （記者 徐景明）廈成高速雖未動工，但這條路的具體走向引起眾多市民關注。昨日本報獲得這條公路的詳細信息。
廈成高速廈門段項目部有關人士介紹，廈門段總投資約40多億元，全長18公里。預算的土建費用為29.35億。
近30億元的土建投資，是因為廈門段約有16公里都是高架橋和隧道（因港區集疏運需要），并且有5座大型的互通立交。該負責人介紹，海滄青礁的互通立交是最大的，匝道達到了21條。此外，廈成高速廈門段起點，即海滄區的京口處，約有5公里是單向4車道（雙向8車道），而3.4公里的雷公山隧道也達到了單向3車道（雙向6車道）。
據介紹，廈成高速廈門段以海滄港互通和海新互通連接蘆澳路和海新路，以青礁樞紐互通連接廈漳跨海大橋，在新陽也設置了互通立交，而在東埔則是設箱型通道下穿鷹廈鐵路東孚編組站，然后下穿324國道設廈門海滄樞紐互通（現沈海高速林后互通），連接沈海高速，在廈、漳兩市交界的汀洋與漳州段相接。 |
