近日，隨著福州工務段、廈門工務段等南昌鐵路局8個工務段全部進駐福廈鐵路，鐵路行車指揮、線路、信號等各項設備精調工作全面展開。這標志著福廈鐵路基礎工作基本完成，進入開通前調試階段。

南昌鐵路局工作人員介紹，福廈鐵路是設計時速250公里的高速鐵路，對各項設備、技術指標要求非常高。路基碾壓不夠、鋼軌軌面不平順、鋼軌間距過大等問題，都可能對今后開行動車組造成影響，因此必須進行設備精調。精調工作十分精細、繁瑣，例如，2根鋼軌的間距和水平誤差必須控制在1毫米之內，相鄰2根枕木的間距誤差必須控制在0.3毫米之內。

目前，南昌鐵路局各單位正對福廈鐵路進行精心調試，預計12月20日全線軌道狀態達到120公里/小時運行條件，明年2月初軌道狀態達到250公里/小時運行條件。（福州日報記者 賀鵬）