8月7日下午，記者在安徽阜陽潁州區清河東路永清巷前斑馬線看到，一位老人步行過斑馬線，正在行駛中的26路公交車、出租車和私家車紛紛減速，在斑馬線前停下，等待行人經過后才繼續通行。記者特意觀察幾分鐘，遇到行人過斑馬線，經過該處的公交車、出租車和私家車均能做到禮讓行人。特別是在行人猶豫不決時，不少駕駛員還主動揮手示意行人先走，行人則報以微笑，快步通過。(8月8日《阜陽日報》)

斑馬線雖小，但規矩事大。禮讓斑馬線是一個老生常談的問題，但又和每個人出行息息相關，不管你是駕駛員或行人，斑馬線前的文明與規則都不容忽視。文明和諧、安全暢通的道路交通環境，不僅是城市中一道靚麗風景線，也是過往駕駛員或行人的一條文明線、生命線，它是規矩的象征，意味著“行走在斑馬線上是安全的”，這種安全感需要所有行人和駕駛員共同來維系。

斑馬線前，既是文明“尊禮”，更是文明“守法”。“禮尚往來”應成為駕駛員和行人的自覺行動，然而，《法治日報》記者曾在某城市一十字路口現場調查發現，短短的50分鐘內，就有51位行人闖紅燈，而駕駛員駛至斑馬線時，頻繁上演不禮讓行人的“速度與激情”。其主要表現，很多人在駕駛員行至斑馬線停車禮讓時，過路行人低頭玩手機“龜速”走過的有之；看到綠燈倒計時只剩下一兩秒，依然只身犯險的有之；視紅燈如無物，或在機動車道“散步”的有之；駕駛員駛至斑馬線時，不僅不減速、不禮讓，反而猛踩油門“分秒必爭”呼嘯而過的有之；看到行人正在通行，狂按喇叭“逼停行人”的有之……

那么，斑馬線前該怎么禮讓？我國《道路交通安全法》第47條明確規定，“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”基于此，人們不妨嚴格執行“321”操作規程：車輛距斑馬線30米時提前減速，20米時要把車速降到15公里/小時，10米之內必須停車禮讓行人。同時，要嚴格推行交規，用足罰款記分手段，規范治理不禮讓行為，倒逼駕駛人養成“禮讓斑馬線”的文明意識，推進斑馬線前的文明。

值得一提的是，整治不禮讓斑馬線行為，雖然在為行人“撐腰”、保護行人的權益，但這并不意味著行人可以“強勢”、可以“任性”，斑馬線上的禮讓 ，必須是相互的。針對機動車禮讓的多了，但“硬闖”紅燈的行人依然故我等不文明行為，阜陽市交警支隊積極開展“斑馬線前禮讓行人”專項整治活動，通過突出重點、示范引領、違法曝光、宣傳發動、文明勸導等措施，全力打造行人過街安全線。

禮讓斑馬線，重在養成，貴在行動。可以說，在馬路上，紅綠燈、指示牌、斑馬線等構成了一個規則社會，其順利運行需要仰仗每一位駕駛員、行人對規則充分尊重和嚴格遵守，任何一方對規則的破壞都可能造成秩序混亂，甚至付出生命的代價。只有從內心真正重視起來，才能自覺遵守交規，養成一種禮讓的好習慣，禮讓斑馬線，方能讓出了一道靚麗的文明風景線。（泉州文明網 朱波）