“您好，我是平潭公安交警支隊民警，請您出示身份證、健康碼。”4月28日晚9時許，平潭二線卡口，一輛閩B牌照的小車緩緩靠近，實驗區公安局交警支隊秩序管理大隊副大隊長楊峰趕忙上前檢查。核實好車內3名乘客的身份信息后，楊峰揮了揮手，叮囑對方戴好口罩、注意行車安全，便予以放行。

自新冠肺炎疫情暴發以來，楊峰馬不停蹄地忙碌著：統籌協調各項防控工作，抓好卡口疫情管控工作，帶領工作專班全警下沉一線，完善防控工作薄弱環節……“披星戴月、早出晚歸”已成為他的工作常態。

“這里是平潭疫情防控的第一道防線，雖然現在撤卡了，但并不意味著撤防。”楊峰說，交警大隊繼續實施嚴格的管控措施，派人24小時輪班值守，嚴防境外輸入，時刻守護群眾安寧。

楊峰今年47歲，是一名警齡26年的老警察，更是一名中共黨員。2008年，楊峰由刑偵部門調至交警大隊，從此便成為了一名“交管人”。

事實上，對他而言，這是個完全陌生的崗位。為了盡快適應新角色，自打加入交警隊伍起，楊峰每天早上7點前定會準時出現在轄區道路上，查崗查勤、疏導交通，服務指導交通建設項目。短短兩個月，他就從一名“交管新手”迅速成長為“行家”。

2010年，平潭海峽大橋通車，平潭車流量日均增長近5倍。沒有增加任何警力，平潭交通依然平穩有序，這歸功于智能交通視頻監控指揮中心系統。據統計，僅2011年至2012年，該系統完成的非現場執法糾違量就占總糾違量的38.64%，極大地減輕了一線警員的工作量。

楊峰正是該系統開發主導者。那段時間，他帶領技術人員“駐扎”在馬路上，開展車流量測試，鋪設管線、預埋路面感應線圈，想方設法做好標線施劃、信號燈規劃布局。“大伙兒都說，我這是把辦公室‘搬’到了馬路上。”楊峰打趣道。

在楊峰的努力下，平潭目前已逐步建成智能控制交通信號路口143個、交通違法視頻監控點916處，以及智能車輛管控系統、違法停車自動抓拍系統等智能交通綜合管控系統，實現遠端智能控制，道路通達能力和管理水平大幅提升。

作為隊里的業務標兵，楊峰的工作能力有口皆碑，他還是個有求必應的“熱心腸”，被同事親切地稱為“楊大”。實驗區公安局交警支隊民警許俊華是楊峰一手帶出來的徒弟，如今已是崗位上的“頂梁柱”。他告訴記者，“楊大”對新手特別友善，總是不吝力氣傳授經驗與技能，把滿滿“正能量”傳遞給大家。

一分耕耘，一分收獲。楊峰的付出有了回報，他先后被評為福建省“先進工作者”、全省公安機關“三訪三評”深化大走訪先進個人、實驗區“最美警察”等，并入選全省公安機關城市道路交通管理專家庫成員。

最近，楊峰更加忙碌了。他不但加緊推進實驗區交通治理提升專項工作，還積極推動實驗區智能交通建設項目落地，打造交通綜合態勢監管應用、智慧勤務等九大智能交通應用，加快構建平潭“智能交通”體系，進一步方便群眾出行，助力治亂疏堵，打造符合國際旅游島形象的交通環境。

“這都是我應該做的，既然穿上了警服，就要熱愛這份職業，真心誠意地為老百姓服務，多辦實事、辦好事。”談及自己的工作，楊峰如是說。（福建日報全媒體記者 張哲昊）