近年來，全國各地陸續開展“禮讓斑馬線”專項整治行動，倡導斑馬線前減速、停車禮讓行人，從呼吁宣傳到鐵腕治理，各地都有哪些積極探索，取得多少實效？還有哪些瓶頸需要突破？（4月4日 《人民日報》）

斑馬線是交通安全警示線，也是生命保障線，更是城市文明程度的標志線。近年來，針對一些城市機動車、行人隨意闖紅燈、搶道行駛等不遵守城市交通規則的現象，許多地方先后組織開展了“文明禮讓斑馬線”活動，并取得了較為明顯的成效。然而，“禮讓斑馬線”更應該是機動車與行人、交通管理部門等共同努力彈奏的一首文明協奏曲。

車輛要主動禮讓，自覺做到文明行車。在一切交通活動中，機動車輛既是主體也是主角，決定和影響著交通出行是否文明與安全。因此，在開展“文明禮讓斑馬線”活動的過程中，機動車必須要擺正自己的位置，除了嚴格遵守交通法規和遵照交通安全標識行駛之外，還應在斑馬線前自覺主動禮讓，真正做到“寧停三分，不搶一秒”，讓在斑馬線前主動禮讓行人成為一種文明自覺和行為習慣。

行人要積極配合，嚴格遵守交通規則。應該說，盡管機動車輛在“文明禮讓斑馬線”中占有主導地位、發揮著主要作用，但行人也應積極參與和配合。比如行人要有交通規則意識，過馬路走人行橫道、不闖紅燈、不翻越護欄，過馬路不低頭玩手機等。否則，如果僅僅是機動車一味地禮讓，而行人卻是無動于衷或是變本加厲，那根本無法實現開展“文明禮讓斑馬線”活動的最終目的。

交管部門要加強引導、強化監督管理。斑馬線是交通管理部門依據相關法律法規而設置的一種交通標示，無論是機動車還是行人都必須嚴格遵守。但是，為什么現實生活中仍然存在一些斑馬線前闖紅燈、搶道行駛等不文明現象呢？究其原因，還是監管缺位、懲處乏力，久而久之這種現象也就越來越嚴重。因此，倡導“文明禮讓斑馬線”，交通管理部門不能只當看客或是袖手旁觀，而是要切實履行職責、發揮好行業管理部門的監管作用，加強日常的宣傳教育，強化監督管理和查處力度，通過強制手段教育引導更多的人禮讓斑馬線。

歸根結底，“禮讓斑馬線”是一項長期而復雜的系統工程，不是一個單位或幾個部門重視就能夠做得好的事情。只有車輛、行人和交通管理部門這三個責任主體共同努力、相互配合，才能夠奏響這首文明協奏曲，讓“文明禮讓斑馬線”真正成為城市的一道最美風景線。