截至目前，全國法院通過失信被執行人名單制度共限制615萬人次購買機票、222萬人購買動車、高鐵票。這是記者14日從最高人民法院在浙江杭州舉行的“向執行難全面宣戰”主題公眾開放日活動上獲得的消息。據悉，2016年，全國各級法院執行案件收案529.2萬件,執結507.9萬件，同比分別上升27.2%和33.1%。（2月15日 新華社）

數字雖然枯燥，但卻有著很強的說服力。看過去年一年全國懲戒“老賴”的一組數字，可謂“戰果輝煌”。然而，需要警醒的是，懲戒“老賴”不能止于目前的“戰果”。

的確，隨著全國統一社會誠信體系的建立和完善，以及對失信行為聯合懲戒措施的深入實施，很多“老賴”坐不住了，一改以前“躲貓貓”“路跑跑”的做法，開始上前承擔償還責任和義務。但是，這些“老賴”們的行為，只不過是迫于壓力的無奈之舉而已。因為聯合懲戒措施讓他們坐不了飛機、乘不了高鐵，讓他們有錢花不出去。他們到底是不是真心悔過，必須要打上個大大的問號。

更要意識到的是，經過各方努力，盡管近年來的誠信環境趨于好轉，但是誠信失守的現象還未徹底絕跡，在個別地方、個別領域仍然比較嚴重。這都意味著，構建良好的誠信環境是一項長期而艱巨的任務，必須持續加力，不能有任何放松，否則就有可能功虧一簣。而具體到懲戒“老賴”，目前所取得的成績也只能說是階段性的勝利，更有許多艱巨任務在后頭等著。這點必須要認清。

事實上，良好的誠信環境需要的是人們講誠信、守誠信的積極主動，而非被鞭策之后才向前挪一挪、動一動。而要實現這樣的目標，也遠非通過單純的懲戒措施才能實現了的。除了懲戒之外，更當有敦化社會風氣、引領誠信環境的諸多措施存在。

這就要求，在打造誠信社會環境的過程中，應統籌兼顧，堵疏結合，實現誠信建設效益的最大化。一方面，懲戒失信行為的措施力度不能減，覆蓋的領域不能縮，要將對“老賴”的聯合懲戒進行到底；另一方面，要積極加強對誠信這一主流價值的倡樹，通過對公眾的教育引導，讓更多人自覺拾起誠信美德、自覺遵守道德準則，成為誠信環境的建設者、實踐者、倡導者。只有這樣，我們的誠信環境建設才能真正步入良性循環軌道，成為社會生活中一道靚麗風景。（淮萍）