東南網2月22日訊（海峽都市報記者 陳超）2月2日，福州市民鄭先生騎一輛超標電摩，載人經過六一路與二環路交叉口時，被交警攔查。因存在4項交通違法行為，他被處罰800元、扣26分處罰。警方介紹，依據相關法規，電摩屬于輕便摩托車，因此參照摩托車進行處罰。

此事見報后，引起市民熱議。有市民表示，處罰是否太重？還有市民咨詢，過去電摩違法一般只罰款，參照摩托車處罰較少見，警方此次處罰依據是什么？昨日，海都記者采訪了相關人士。

為何參照摩托車進行處罰？

警方：電摩不符合電動車技術要求

在一些市民的觀念中，電摩屬于非機動車，而摩托車才屬于機動車。市民不解：電摩違法為何要參照摩托車標準進行處罰？

對此，警方人士介紹，道交法明確規定，“非機動車”是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動，但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

據介紹，在《電動自行車通用技術條件（GB17761-1999）》中，“電動自行車的電動機額定連續輸出功率應不大于240W……”而《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）對輕便摩托車的定義為“無論采取何種驅動方式，其最高設計車速不大于50公里/小時……不包括最高設計車速不大于20公里/小時的電驅動的兩輪車輛”。

由于不少電摩（即超標電動車）不符合電動自行車的技術要求，屬于輕便摩托車，具備機動車特征，警方因此按照摩托車標準，對其進行處罰。

此外，《福州市電動自行車管理辦法》也明確提出，電摩不符合國家針對電動車設定的技術標準，無法依據該管理辦法進行管理。

此前電摩違法多罰款，依據是什么？

警方：依據省、市非機動車管理辦法

有市民指出，過去執法中，交警針對電摩違法，大多只罰款，依據又是什么？

對此，警方人士表示，2014年8月1日，《福建省非機動車管理辦法》實施，全省范圍禁止超標電動車上路，考慮到各地的實際情況，允許各地設置過渡期。該辦法規定，過渡期內，超標電動車上路的處罰是罰款100元，過渡期屆滿后，處200元罰款。目前，福州市針對超標電動車的過渡期已結束，較為常見的處罰是罰款200元。

除罰款外，若騎手沒有隨身攜帶購車發票或者相關證明，交警會以來源不明、涉嫌盜搶車輛，依法暫扣超標電動車。

同為電摩違法，處罰有輕有重？

警方：標準不同，都是依法進行

同為電摩違法，處罰為何有輕有重？針對市民的這一疑問，警方人士表示，因標準不同，才會有兩種處罰，但都是依法進行。

類似情況還有針對貨車超載違法的查處，若是警方依據道交法執法，處罰是扣分加罰款；若是道路執法部門，依據道路運輸相關規定執法，處罰則是罰款。

警方介紹，電摩違法參照摩托車進行處罰，并非首例。2014年8月，福州倉山戰備路，一輛電摩與一輛電動車發生碰撞，隨后，電摩騎手被查出血液中酒精含量高達410mg/100ml。經鑒定，涉事的電摩符合輕便摩托車技術參數，騎手被依法刑拘。

此次處罰為何這么重？

警方：當前是專項整治期

昨日，警方人士介紹，根據省交警總隊要求，1月11日至2月10日，為保障春節期間交通安全，全省交警針對電動車、電摩交通違法開展專項整治。

該人士表示，雖然福州市早已實行電摩禁行，但電摩上路仍屢禁不止，因此在專項整治中，他們依據道交法對違法電摩進行查處。他還指出，針對電摩的監管，需要從生產、銷售環節開始就形成一個長效監管機制，單靠交警一個部門無法徹底遏制。

□律師建議

處罰有統一標準更能令人信服

昨日，海都記者也就此事咨詢了法律人士。

福建閩君律師事務所卓文彬律師表示，電摩違法上路，警方嚴格執法沒有錯，但在執法中，也應按照統一標準，被處罰的當事人也能信服。此外，交警在攔查超標電動車時，判斷一輛車是否達到輕便摩托車的標準，也不能僅靠現場肉眼判斷，還應進行檢測，或交由第三方鑒定機構鑒定，確定達到了輕便摩托車的標準后，再進行處罰。