按道行駛、遵守交規(guī)，可以減少“路怒癥”引發(fā)的矛盾。

我是廈門好車主！”這樣的自信，您有嗎？近日，2015廈門汽車嘉年華這項(xiàng)配套活動在廈門市媒體及手機(jī)微信客戶端推出后，受到眾多熱愛公益、關(guān)注文明的市民的關(guān)注，通過微信、熱線電話來咨詢的超過2000人次。平時保持文明開車好習(xí)慣的車主，則踴躍報(bào)名參與好車主評選，截至記者發(fā)稿時，報(bào)名者已超過400人。不少車主表示，要拒絕“路怒癥”，做“廈門好車主”。

今天，我們來認(rèn)識幾名“廈門好車主”自薦者，聽聽他們對“制怒”和文明行車有什么建議。

江清濱 駕齡:21年

行車記錄:

21年0事故 你開車，就要對別人的安全負(fù)責(zé)

江清濱考駕照的方式比較特別，他是1994年在部隊(duì)考的駕照。部隊(duì)的駕照和地方的不一樣，轉(zhuǎn)業(yè)后他換領(lǐng)了普通駕照。在部隊(duì)接受的駕駛培訓(xùn)，比地方的駕校可要嚴(yán)格得多。

當(dāng)年，江清濱參加駕訓(xùn)時開的是“老解放”，封閉培訓(xùn)半年。學(xué)員不僅要會開車，還要會修車。“那時候路比較窄，雖然車子沒有現(xiàn)在多，但是車身大，對距離感和操控的精確度要求更高。”他說，“老解放”跑不快，但部隊(duì)的培訓(xùn)講究“分秒必爭”，每個科目都限定了完成時間，教官經(jīng)常提醒“油門到底”。

部隊(duì)比武是常態(tài)，學(xué)開車也比，輸了就得接受長跑、俯臥撐等“體罰”。江清濱還記得當(dāng)年比拼車技時，一名戰(zhàn)友輸給對手，跑完5公里后說了一句:“明天我一定不輸你們！”

部隊(duì)的培訓(xùn)，給了江清濱過硬的駕駛技能和嚴(yán)格的紀(jì)律觀念。他說:“遵守交通法規(guī)要像遵守軍規(guī)一樣，馬虎不得。你開車，就要對車上所有人員的安全負(fù)責(zé)，同時也要對路上其他交通參與者的安全負(fù)責(zé)。”

王文虎 駕齡:21年

行車記錄:

包括違停在內(nèi)罰單不超過20條 一只鴨子教會我珍愛生命

開車21年，王文虎收到的罰單，包括違停在內(nèi)不到20條，平均一年不到一次。他說，能做到這樣，都是因?yàn)橐恢圾喿印?/p>

1999年，王文虎駕車從龍巖到廈門。當(dāng)時還沒有高速公路，國道、省道的路況比現(xiàn)在復(fù)雜得多，當(dāng)一個白色的影子突然沖到車前時，王文虎急踩剎車也來不及了，車輪從那個白色東西的身上輾過去了。

驚出一身冷汗的王文虎趕緊下車查看，原來是一只受了驚橫穿馬路的鴨子。“如果當(dāng)時橫穿的不是鴨子而是一個孩子，那太可怕了！”王文虎說，從此以后自己的神經(jīng)變得特別敏感，在城市開車，時速一般都不會超過50公里，經(jīng)過斑馬線或?qū)W校時更會減速慢行。

“一只鴨子教會了我珍愛生命。”他說，對生命有了感悟，待他人也會更寬容，遇到“路怒族”不必指責(zé)誰對誰錯，多注意調(diào)節(jié)自己情緒就能避免矛盾。

張暉 駕齡:13年

行車記錄:

包括違停在內(nèi)罰單10條左右 我押著酒醉的朋友打的回家

張暉常說的一句話是:“開車，平安抵達(dá)最重要。”在朋友中間，他是出了名的“行車安全監(jiān)督員”，平時說起開車，他總要提醒朋友不爭不急，聽聽音樂或廣播來“制怒”。

2004年，酒駕還沒有入刑，不少有車族出門喝酒也開車。那年春節(jié)前，張暉和朋友相約小聚，并提前說好喝酒不開車。聚會時，張暉發(fā)現(xiàn)有一個朋友“不聽話”，出門前已經(jīng)喝過酒了，還是開著車來的。

酒席散了，大家意猶未盡轉(zhuǎn)場去“K歌”，那個朋友還想自己開車，張暉堅(jiān)決反對，和其他朋友一起把他硬塞進(jìn)了的士。過了一個小時，朋友們在歌廳左等右等不見這個朋友來，打電話一問，原來他半路上又跑回去開車了，更讓大家哭笑不得的是，半醉的他居然忘記自己把車停在哪里了，一會說車被偷了，一會說被老婆開走了。最后，張暉找到這個朋友，攔了輛的士親自把他“押送”回家。

陳小娟 駕齡:10年

行車記錄:

僅一次違停 交通違法如以生命為代價(jià)，這樣的懲罰太重了

從擁有摩托車駕照到通過“并證”拿到汽車駕照，10年僅有一次違停記錄，這樣的女司機(jī)足以讓那些對女性開車有偏見的男司機(jī)汗顏。陳小娟說，交通違法如果以生命為代價(jià)，這樣的懲罰太重了。

這樣的感悟，與陳小娟的工作經(jīng)歷有關(guān)。她曾經(jīng)在交警部門做文案工作，接觸過大量交通事故的案例和現(xiàn)場照片。有一起事故讓她至今難忘，那是發(fā)生在東孚的一起重大交通事故，事故主要責(zé)任人當(dāng)場死亡，現(xiàn)場照片的血腥和殘肢呈現(xiàn)了事故的慘烈程度。“交通肇事需要負(fù)法律責(zé)任，應(yīng)該得到懲罰，但是以生命為代價(jià)的懲罰是不是太重了？”她說，這些事故見得多了，她不僅對自己駕車要求更嚴(yán)格，還會提醒家人遵守交通規(guī)則。

“大家都遵守交通法規(guī)，就不會有這些事故發(fā)生；如果自己沒做好，哪有資格去說別人？”陳小娟說，遇到“路怒族”不要急著“反擊”，先好好反省自己的行為。（廈門晚報(bào)）