江清濱 駕齡:21年

行車記錄:

21年0事故 你開車，就要對別人的安全負責

江清濱考駕照的方式比較特別，他是1994年在部隊考的駕照。部隊的駕照和地方的不一樣，轉業后他換領了普通駕照。在部隊接受的駕駛培訓，比地方的駕校可要嚴格得多。

當年，江清濱參加駕訓時開的是“老解放”，封閉培訓半年。學員不僅要會開車，還要會修車。“那時候路比較窄，雖然車子沒有現在多，但是車身大，對距離感和操控的精確度要求更高。”他說，“老解放”跑不快，但部隊的培訓講究“分秒必爭”，每個科目都限定了完成時間，教官經常提醒“油門到底”。

部隊比武是常態，學開車也比，輸了就得接受長跑、俯臥撐等“體罰”。江清濱還記得當年比拼車技時，一名戰友輸給對手，跑完5公里后說了一句:“明天我一定不輸你們！”

部隊的培訓，給了江清濱過硬的駕駛技能和嚴格的紀律觀念。他說:“遵守交通法規要像遵守軍規一樣，馬虎不得。你開車，就要對車上所有人員的安全負責，同時也要對路上其他交通參與者的安全負責。”

王文虎 駕齡:21年

行車記錄:

包括違停在內罰單不超過20條 一只鴨子教會我珍愛生命

開車21年，王文虎收到的罰單，包括違停在內不到20條，平均一年不到一次。他說，能做到這樣，都是因為一只鴨子。

1999年，王文虎駕車從龍巖到廈門。當時還沒有高速公路，國道、省道的路況比現在復雜得多，當一個白色的影子突然沖到車前時，王文虎急踩剎車也來不及了，車輪從那個白色東西的身上輾過去了。

驚出一身冷汗的王文虎趕緊下車查看，原來是一只受了驚橫穿馬路的鴨子。“如果當時橫穿的不是鴨子而是一個孩子，那太可怕了！”王文虎說，從此以后自己的神經變得特別敏感，在城市開車，時速一般都不會超過50公里，經過斑馬線或學校時更會減速慢行。

“一只鴨子教會了我珍愛生命。”他說，對生命有了感悟，待他人也會更寬容，遇到“路怒族”不必指責誰對誰錯，多注意調節自己情緒就能避免矛盾。