東南網(wǎng)5月7日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉/文 陳巧思/圖 實(shí)習(xí)生 劉驊儀）“成都女司機(jī)遭暴打”引發(fā)了社會(huì)對(duì)“路怒族”的聲討；而導(dǎo)報(bào)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分廈門司機(jī)對(duì)11種不良交通行為很反感。

成都兩車互相變道，從互罵變成暴力毆打事件，打人男司機(jī)被刑拘。昨天又有媒體報(bào)道，五一小長(zhǎng)假，云南一車主在高速路收費(fèi)站插隊(duì)起沖突，追出一公里碾死一老人，因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被刑拘。

導(dǎo)報(bào)記者采訪警方、醫(yī)院、出租車司機(jī)、私家車司機(jī)等，發(fā)現(xiàn)有三種“路怒”類型；在路邊隨機(jī)采訪了解到，司機(jī)對(duì)11大交通不文明行為反感。

暴怒型 看到加塞撞上去

“路怒族”的極端表現(xiàn)，是情緒失控，使用暴力。

仙岳醫(yī)院曾接診一名患者，30多歲的年輕人，有一次在開車過(guò)程中，看到前面一部車子加塞。他一怒之下，踩了油門，直接駕車撞上前面車輛，造成追尾事故。那次之后，他才意識(shí)到自己的情緒失控。

市民李先生告訴導(dǎo)報(bào)記者，去年6月份，他在一個(gè)加油站加油，正在排隊(duì)，從后視鏡發(fā)現(xiàn)，有一部小車迅速闖入，加塞到前面，“我當(dāng)時(shí)心情就有點(diǎn)煩躁，車子已經(jīng)啟動(dòng)了，看到他插進(jìn)來(lái)，一下子火更大了，想給他一個(gè)教訓(xùn)，后來(lái)我們刮到了一起”。

昨天導(dǎo)報(bào)報(bào)道，去年3月5日，三名年輕人因?yàn)橐粚?duì)夫妻倒車太慢又按喇叭，將兩人打成輕微傷，后被法院判刑。

點(diǎn)評(píng)：仙岳醫(yī)院中西醫(yī)結(jié)合十四區(qū)主任黃志源指出，案例中的撞車帶有故意發(fā)泄成分，這種路怒在心理學(xué)上屬于沖動(dòng)控制障礙，屬陣發(fā)性，在特定的開車場(chǎng)合發(fā)生。此類型司機(jī)的情緒容易受到影響。

技術(shù)型 超車后制造追尾

“廈門比較文明，動(dòng)手的情況很少?！倍嗝窬嬖V導(dǎo)報(bào)記者。

不過(guò)，“技術(shù)型選手”出現(xiàn)了。4月24日導(dǎo)報(bào)報(bào)道，4月3日在軟件園南門附近發(fā)生一起追尾事故，警方通過(guò)查看監(jiān)控及調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故起因是前面的雪佛蘭小車開得較慢，而后面的出租車跟得不耐煩，后雙方拌嘴。的哥故意別了一次雪佛蘭小車，超車后又故意多次剎車，制造追尾。

前天，市民黃先生也遭遇了“技術(shù)型”剎車。他說(shuō)，下午3點(diǎn)多，他手機(jī)響了，臨時(shí)在路邊停車，后面的車子立刻按喇叭，并變道超車，“后來(lái)，在湖濱西路，我跟在那部車后面，他故意踩了兩次剎車”。“其實(shí)就是想給對(duì)方一個(gè)警告。”市民王先生坦承，他也干過(guò)“故意剎車”的事，但并不想制造事故。

點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在很多車子裝有行車記錄儀，路上到處都設(shè)有監(jiān)控，會(huì)記錄事故發(fā)生時(shí)的情形。警方表示，對(duì)于故意制造事故、制造危險(xiǎn)駕駛行為的司機(jī)，將嚴(yán)查。