東南網(wǎng)3月12日訊（福建日報 吳媚秋）有這么一群人，他們?nèi)隉o休，24小時待命，隨時準(zhǔn)備為拋錨車輛進(jìn)行維修，只為了能讓旅客旅程平安——他們就是客運(yùn)車輛維修工。

10日，閩運(yùn)平潭公司維修廠內(nèi)，配修組組長林孫龍正在對一輛客車進(jìn)行檢查。

“這輛車的智能系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。”林孫龍介紹說，春運(yùn)期間，每輛車都要進(jìn)行安全技術(shù)大檢查，這輛車四個探頭的其中一個壞了，監(jiān)控視頻顯示藍(lán)屏。

林孫龍介紹說，憑自己的經(jīng)驗，這種情況很可能是設(shè)備的接口松動了。他沉穩(wěn)地從工具箱中拿出設(shè)備對車輛進(jìn)行檢測分析。幾分鐘后，檢測結(jié)果證實了他的判斷，林孫龍臉上露出了一絲得意的笑容。他立即拿出維修裝備，進(jìn)行修整。10分鐘后，智能設(shè)備就恢復(fù)正常了。

35歲的林孫龍雖是閩運(yùn)平潭公司修理廠配修組組長，也是一名普通的維修工人。“每天早上7點(diǎn)30分就要上崗，下班時間正常是晚上8、9點(diǎn)，要是遇上緊急施救就不好說了。”林孫龍說，干修車這行，生活看似簡單，但也充滿挑戰(zhàn)，每當(dāng)看著一輛輛車恢復(fù)正常，自己就特別高興。

林孫龍負(fù)責(zé)閩運(yùn)平潭公司的237輛營運(yùn)車輛，包括客車、公交車、校車等，共有28種車型，需要多種維修工具。由于車輛較多，除了每輛車都要進(jìn)行日常檢測外，也時常會有車輛出現(xiàn)故障情況，這時他就要立刻趕到現(xiàn)場。

2014年正月初一早上8點(diǎn)多，林孫龍還在陪家人過節(jié)，突然接到公司電話說一輛客車拋錨在進(jìn)城路上，于是他立刻就騎摩托車趕到救援現(xiàn)場。林孫龍說，車輛拋錨時，自己有時在上班，有時在家休息，有時在和朋友聚會，為了讓車輛最快恢復(fù)正常運(yùn)行，他準(zhǔn)備了多套維修工具，分別放在公司以及自己的摩托車和小車?yán)铩?/p>

“道路運(yùn)輸業(yè)點(diǎn)多、面廣、線長，許許多多像林孫龍一樣默默奉獻(xiàn)著的技術(shù)工人，不但技術(shù)精湛，而且服務(wù)意識特別好，為大家平安出行、順利出行做貢獻(xiàn)。我們也鼓勵、引導(dǎo)各運(yùn)輸企業(yè)以他們這些一線人員為宣傳和褒獎的主要對象，為他們點(diǎn)贊。”省交通運(yùn)輸廳春運(yùn)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。這幾年，林孫龍也獲得了不少榮譽(yù)，2012年9月，他被閩運(yùn)總公司評為車輛二級維護(hù)崗位競賽優(yōu)秀操作者，同時還被評為2012年度閩運(yùn)總公司青年崗位能手。2014年度，他被閩運(yùn)總公司評為節(jié)能減排能手。

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除了閩運(yùn)平潭公司的車輛要林孫龍來維修外，還有不少其他企業(yè)專門將車開到閩運(yùn)平潭公司，找他幫忙修理。“去年，一輛泉州的客車專程開來平潭讓林孫龍幫忙檢修。”上述閩運(yùn)平潭公司負(fù)責(zé)人說。

精湛的技術(shù)水平和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，讓林孫龍不僅得到閩運(yùn)公司內(nèi)部的認(rèn)可，也獲得了其他企業(yè)的青睞。去年，廈門一家客車生產(chǎn)公司曾高薪聘請他，但是他推辭了。“我從1998年開始從事這行，2002年就到了閩運(yùn)公司，干了這么久，很有感情。而且我也想留下來，為乘客保駕護(hù)航。”林孫龍說。

“做這份工作常常是孩子沒起床，我已經(jīng)出門了，等我回到家，孩子早就睡覺了，春節(jié)也不例外。”林孫龍說，他有兩個孩子，一個4歲，一個1歲多，他也常常為連過節(jié)都不能陪孩子而感到內(nèi)疚，好在家人能理解他。

如今，林孫龍帶了3個徒弟，都是90后，他正手把手地將自己的技術(shù)傳給徒弟們。“干這份工作，能學(xué)到不少技術(shù)，很有成就感。”林孫龍18歲的徒弟林仁輝說，自己希望未來像師傅一樣，能讓市民的出行之旅更加順暢。（吳媚秋）

省交通運(yùn)輸廳春運(yùn)辦提醒：

乘坐客車時，如發(fā)現(xiàn)焦油味、車輛異響等危險信號，請立即提醒駕駛員在安全地帶停車，及時排除安全隱患。客車的安全出口一般有明顯標(biāo)志，應(yīng)急狀態(tài)下可從車內(nèi)手動打開。同時車廂內(nèi)配有逃生錘和滅火器，緊急情況發(fā)生時，取下消防逃生錘，手握錘柄，用逃生錘的金屬尖部位用力砸向玻璃邊緣四個角位置，即可破窗逃生。