今天上午，最高人民法院發布了首部關于《中國法院的司法公開》（白皮書），去年1055414人因失信被限制購買飛機票，56038人因失信被限制購買列車軟臥。（3月10日《法制晚報》）

105萬名“老賴”，多乎哉？以中國之大，不多；可105萬并不是全部老賴，而是被限制乘坐飛機者，是其中的一部分，這些個老賴不是普通百姓，都是腰纏萬貫甚至幾千百萬貫的老板或大老板，從這個角度來說，就很多，而且多得驚人，如果計算被他們侵害的人，就不是用加法而是用乘法，因為有的侵犯的不是一個而是一群，甚至成百上千！

105萬名“老賴”都是什么人？就是欠賬遲遲不還的人。法律意義上的“老賴”，一般是指在民商領域中的一類債務人，其擁有償還到期債務的能力，但是基于某種原因拒不償還全部或部分債務。從這個角度上說，就是不誠信的人，沒有德性的人，違反法律的人。

欠債不還是侵犯或者侵占、侵吞別人的財產權，給人帶來的損失和傷害難以估量，嚴重的，甚至會造成別人的家庭悲劇。我國《民法通則》第一百一十七條規定：侵占國家的、集體的財產或者他人財產的，應當返還財產，不能返還財產的，應當折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。

對于老賴，通常的法律手段就是起訴、強制執行，情節嚴重的，還必須受到刑事處分。目前這些個被全國法院從2013年10月24日以來“法定”公開的老賴，都是裝瘋賣傻撒潑耍賴而且東躲西藏無法被強制執行的人。應該說，這部分老賴很無恥、很難纏，實際上就是另類“釘子戶”。

這樣的“釘子”必須拔！為了有效打擊，最高法加強與公安、國土住建、金融、工商等協助執行單位的網絡執行查控機制建設，與鐵路、民航、工商、銀行業金融機構等相關部門征信平臺的對接，聯合實施信用懲戒，限制老賴購買列車軟臥車票、飛機票和申請貸款、辦理信用卡，禁止擔任企業法定代表人、高級管理人員等，織起了一張恢恢法網，促使其主動履行執行義務。

從目前看，這個辦法還是有效的，但并不能根治。我以為，對待這些個老賴，除了執法部門的“圍追堵截”，嚴重的還必須追究刑責，形成有效震懾。此外，還需要全民的“口誅筆伐”，把他們的姓名信息在多媒體公開，甚至在他們居住的小區張貼，釘在恥辱柱上，使之成為被人人喊打的過街老鼠。一句話，根治天下老賴，打造誠信中國，需要全民“共治”。（韓睿）