東南網(wǎng)12月4日訊（海峽導(dǎo)報記者 劉承烺 呂寒偉/文 陳巧思/圖）昨天，導(dǎo)報報道的《標(biāo)識標(biāo)線錯 還是我們錯？》在市民中引起強(qiáng)烈反響，熱心的市民向?qū)蠓从常€有很多不合理的地方。對此，導(dǎo)報記者再次實(shí)地調(diào)查每一個交通點(diǎn)。

“希望路上的交通標(biāo)志標(biāo)線，能夠更加合理、更加人性化。”市民林先生說。

沒有限速牌提醒？

地點(diǎn)：湖濱南路

“我從后濱路右轉(zhuǎn)到湖濱南路，一直開到湖濱東路修地鐵的地方，都沒有看到限速牌，關(guān)鍵是在閩南大廈天橋處，還有監(jiān)控在測速，我覺得這樣很不合理。”陳先生反映說。

導(dǎo)報記者開車從后濱路出來，到湖濱南路上，的確沒有看到限速牌。車子剛過了湖濱南路與湖濱中路紅綠燈，導(dǎo)報記者看到主干道與輔道分離處，立著一塊限速牌。上面明確表明主干道限速50公里/時，輔道限速40公里/時，過了限速牌就到了監(jiān)控探頭。繼續(xù)往前開，快到金榜路時，地鐵施工圍擋處再次出現(xiàn)一塊限速牌，限速30公里/時。

建議：湖濱南路有限速提醒，但是，如果車輛走在最左邊，剛好大車擋住限速牌，則看不到。限速牌應(yīng)更加合理、人性化。

進(jìn)小區(qū)需壓雙實(shí)線！

地點(diǎn)：洪蓮中路

市民林小姐家在嘉盛豪園。她說，嘉盛豪園8號門車庫入口前的洪蓮中路都是雙實(shí)線，如果要進(jìn)車庫很容易就壓到雙實(shí)線，建議改成可變道的白虛線。

但是，導(dǎo)報記者觀察發(fā)現(xiàn)，在離小區(qū)路口十幾米處，洪蓮中路路中間的雙實(shí)線有一個5米左右的“缺口”。導(dǎo)報記者在路邊停留了幾分鐘，沒有看到有車主在此缺口處左轉(zhuǎn)。

林小姐說，如果按照這個缺口走，那么從小區(qū)出來的車必須先逆向行駛十幾米才能從缺口處開到對面車道。如果要從對面車道左轉(zhuǎn)進(jìn)小區(qū)，從這個缺口走的話要先左轉(zhuǎn)，然后調(diào)頭。“在高峰期時，整條馬路都是車，想要左轉(zhuǎn)調(diào)頭簡直比登天還難。”

建議：把路中間“缺口”移到車庫入口，大約10米。

　　能否設(shè)禁止調(diào)頭標(biāo)牌？

地點(diǎn)：臺灣街仙岳路路口

的哥張師傅說，前天晚上他從臺灣街往仙岳路方向行駛，到了仙岳路路口，乘客要求他調(diào)頭再往臺灣街。“但是路面只有左轉(zhuǎn)和直行標(biāo)識，卻沒有調(diào)頭標(biāo)識，也沒有禁止調(diào)頭標(biāo)識，我就不敢調(diào)頭，結(jié)果被乘客抱怨了很久。”后來張師傅打電話到交警支隊咨詢，交警表示不可以調(diào)頭！“那至少要豎一個不能調(diào)頭的標(biāo)識吧？”張師傅說。

導(dǎo)報記者駕車來到臺灣街，快到仙岳路路口時，沒有看到道路上方有車道標(biāo)牌。由于路面上車輛較多，路面上的指示箭頭也看不見。車開到路口，兩個車道分別是右轉(zhuǎn)、直行和左轉(zhuǎn)、直行，地面上沒有調(diào)頭箭頭，路旁也沒有豎立禁止調(diào)頭標(biāo)識。

疑問：有的路口設(shè)置了禁止調(diào)頭標(biāo)識，有的路口沒有設(shè)置。反過來，要是所有的路口都設(shè)禁止調(diào)頭標(biāo)識，視覺上會不會更亂？