地鐵1號線白湖亭站，已經開始陸續鋪軌

福州新聞網10月4日訊　拼管片、擰螺栓……這一連串動作下來，汗水早已浸透了衣服。李東顧不上喝口水，和工友們互相加油鼓勁后，又投入新的“戰斗”中。在榕城地鐵“大建設”的背景下，國慶假期對于地鐵工人來說，是拼進度的“好時節”，全線2000多名工人堅守崗位。昨日，記者來到正在緊張施工的地鐵1號線南門兜站，體驗地鐵工人的工作。

南門兜至茶亭區間明年4月雙向貫通

和節日期間處處洋溢著的悠閑度假氣氛不同，地鐵1號線南門兜站工地是一片緊張繁忙的施工場景。目前，盾構掘進和主體結構施工同時進行，200多名工人正全力以赴施工。

“南門兜至茶亭區間上行線盾構是8月24日開始推進的，現在已經掘進了6米。”中鐵三局福州地鐵5標項目部黨工委書記黃蘇說，為了保證施工進度，工地上的200多名員工基本上是24小時堅守?！俺硕軜嬀蜻M，主體結構施工也在繼續，一些工人已計劃留在工地過年?！?/p>

據黃蘇介紹，福州地鐵的施工質量要求很高，地處繁華地段的南門兜站，施工場地十分有限，地質結構和地下管線又很復雜，給施工帶來不小的難度。據了解，目前上行線盾構已掘進6米，單線全長596米，預計明年1月可抵達茶亭站，明年4月實現區間雙向貫通。