機制創(chuàng)新保障永續(xù)運營

紅花點綴，綠樹掩映。夕陽西下，海滄居民老朱騎著公共自行車又上路了。老朱告訴記者，每天傍晚騎著自行車逛海滄湖看白鷺，欣賞日落，已成為他日常生活的一部分。“你們年輕人不是常聊低碳出行嗎？可以請你朋友到海滄騎自行車觀光啊。”他給泉州的女兒打電話時這樣說。

跟隨老朱的身影，一路上鳥語花香。綠道兩旁種著郁郁蔥蔥的鳳凰木、小葉榕、夾竹桃和芳香四溢的茉莉、白玉蘭、七里香。地面上彩色瀝青、透水磚和花崗巖交相輝映。更亮眼的是，當記者路過每一個公共自行車驛站時，都能看見穿著紅馬甲的志愿者在站點上輪值，整理車輛或是引導借車。

“我每個周末來輪值一次，已經(jīng)變成習慣了，一沒來就渾身不自在。”來自廈門大學的學生志愿者小陳告訴記者。由于常常有外國人來借車，說著一口流利英語的小陳幫助了不少外國友人。

除了市民主動加入公共自行車認管志愿者的隊伍，許多企業(yè)和個人紛紛認捐公共自行車。融信集團200輛、海投集團200輛、港豐集團200輛……在長長的認捐名單上，記者獲知，海滄公共自行車系統(tǒng)目前投用的1000輛自行車100%來自社會各界捐贈，同時，9個站點得到企業(yè)認建。

為了將“騎行”進行到底，在共同締造的過程中，海滄區(qū)創(chuàng)新了一系列體制機制，比如，劃出專門的自行車道，與機動車實現(xiàn)分離，保障騎行安全；在全省率先出臺《海滄公共自行車道路管理規(guī)定》, 自行車道上禁止亂停放；海滄公共自行車志愿者輪值制度，進行日常維護管理……

“開弓沒有回頭箭，公共自行車只有更好，沒有最好！”日前，海旅集團總經(jīng)理汪寧在接受記者采訪時表示，預計到今年底，海滄公共自行車系統(tǒng)將建成120個站點，投入近4000部車輛，形成覆蓋全區(qū)的網(wǎng)絡。為了讓群眾持續(xù)參與，日前，海滄在全區(qū)范圍內(nèi)展開第三次大規(guī)模的意見征集活動，進一步掀起共同締造的高潮。

“感覺非常快樂，看著海滄公共自行車一步步茁壯成長，很興奮！”民主黨派人士賴錚說，“身為民革的一員，很欣慰地看到3年前的提案變成現(xiàn)實，走向成功。”

半年前，賴錚在提案中說，希望“騎自行車文化”再次成為潮流，讓每個市民都能體驗和體會這種健康、環(huán)保的出行方式。如今，這個愿景已在海滄實現(xiàn)。

溫馨提示:海滄公共自行車系統(tǒng)引領了綠色出行的新風尚，成為了活力海滄的最佳注腳。今后，公共自行車系統(tǒng)將如何進一步完善和發(fā)展？請關注下一篇報道《綠色出行，騎向哪里？》。