1月16日下午，中央文明辦、最高人民法院、公安部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)家工商總局、中國(guó)銀監(jiān)會(huì)、中國(guó)民用航空局、中國(guó)鐵路總公司等八部門，共同就限制失信被執(zhí)行人高消費(fèi)行為和采取其他信用懲戒措施。（來(lái)源：1月16日中國(guó)文明網(wǎng)）

國(guó)資委作為簽署合作備忘錄的成員單位，所監(jiān)管的中央企業(yè)與公眾的工作、生活息息相關(guān)，社會(huì)關(guān)注度高，必須在誠(chéng)信建設(shè)中身體力行，作出表率。其中，中國(guó)航空集團(tuán)公司、中國(guó)東方航空集團(tuán)公司、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司、中國(guó)民航信息集團(tuán)公司4家中央企業(yè)，將落實(shí)禁止失信被執(zhí)行人乘坐飛機(jī)的懲戒措施，讓其一處失信，處處受到約束。

從無(wú)法享受到購(gòu)房貸款優(yōu)惠利率到禁止失信被執(zhí)行人乘坐飛機(jī)，如今，我國(guó)也在逐步將誠(chéng)信監(jiān)管延伸到生活的各個(gè)領(lǐng)域。筆者認(rèn)為，將個(gè)人利益和誠(chéng)信密切關(guān)聯(lián)，不失為一條“拾信”快速路，在這條路上，西方社會(huì)走在了我們之前。

德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)令全世界欽佩。筆者聽(tīng)聞，在德國(guó)，闖紅燈的后果，不僅要被罰款，吊銷駕照，甚至可能被公司辭退。行人一次看似與誠(chéng)信“無(wú)關(guān)緊要”的交通違規(guī)行為，會(huì)被德國(guó)一些信用評(píng)估機(jī)構(gòu)納入“誠(chéng)信黑名單”，個(gè)人誠(chéng)信遭受嚴(yán)重質(zhì)疑。在美國(guó)，“無(wú)人管理”比比皆是。乘客在火車站自助購(gòu)票，進(jìn)站自由，上車不檢票；患者在醫(yī)院或私人診所，可以先看病后付賬；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)出入口處均無(wú)人把守，場(chǎng)內(nèi)無(wú)專人“監(jiān)管”顧客。因?yàn)槊绹?guó)社會(huì)非常重視個(gè)人信用度，據(jù)說(shuō)有專門的信用評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)對(duì)每個(gè)人的誠(chéng)信情況均有記載，并判定分值。人人都有信用記錄帶來(lái)的后續(xù)效應(yīng)是，一旦出現(xiàn)不誠(chéng)信的記錄，生活會(huì)處處碰壁。

西方國(guó)家“天知、地知、己知”的守規(guī)矩、講誠(chéng)信的行為，不由讓人憶起中國(guó)唐代貞觀年間“夜不閉戶，路不拾遺”的盛景。回望中國(guó)，我們?cè)撊绾巫屨\(chéng)信社會(huì)回歸？

筆者認(rèn)為，當(dāng)前社會(huì)中的信用缺失與失信成本過(guò)低大有關(guān)系。因此，各級(jí)政府應(yīng)該加大對(duì)失信行為的追責(zé)與懲罰。在國(guó)家強(qiáng)大的征信體系和信用制度的威懾力下，人們將意識(shí)到，與不誠(chéng)信所附帶的巨大風(fēng)險(xiǎn)相比，“違法”實(shí)在是得不償失。因?yàn)槿魏我粋€(gè)“差評(píng)”都可能給自己引來(lái)一場(chǎng)“蝴蝶效應(yīng)”。誠(chéng)信不僅僅是公民道德準(zhǔn)則，它更為社會(huì)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在一個(gè)處處以信用作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)里，缺乏信用則寸步難行。如此，人們自然視信用如生命，誠(chéng)信將再不是一句空口號(hào)。 （李秀薇）