1997年1月27日,賀國強同志(右二)在寧德壽寧縣大安鄉(xiāng)溪乾村慰問五老人員

“走上一遍，心里就踏實了”

十多年前的福建，閉鎖綿延起伏的群山之間，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，特別是交通落后，成了阻礙福建經(jīng)濟社會發(fā)展的“瓶頸”。省委、省政府經(jīng)過深入調(diào)研，提出了跳出福建，在全國大格局中通盤考慮，對接長三角，融入珠三角，打通出省通道，大力發(fā)展福建交通基礎(chǔ)設(shè)施的思路。

1997年1月，省委、省政府召開全省重點工程工作會議，決定要把高速公路建設(shè)列為全省重點工程建設(shè)重中之重的第一號工程,特別要舉全省之力確保泉廈高速如期建成。新年剛過，賀國強同志便帶著幾位副省長和省直有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)到各個工程點實地了解建設(shè)情況。當(dāng)?shù)弥惶幦菽习菜^和廈門同安交界處的下沙溪大拉溝成了推進泉廈高速建設(shè)的“卡脖子”工程時，他帶上工作人員直奔現(xiàn)場。大拉溝全長295米，標高32米，屬5類花崗巖，石質(zhì)堅硬;山上有高壓電線，山兩邊不到40米的地方有村莊，不好爆破，成了個令人頭疼的大難題。

為詳細了解現(xiàn)場狀況，他不顧工作人員的勸阻，攀著冰冷堅硬的石頭，艱難地下到了30多米的溝底。“馬上開會。”費力爬上溝后的賀國強，顧不得喘氣，草草抹了把汗，馬上召集施工單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家和技術(shù)工人，一起出點子、解難題，研究制定拿下大拉溝這只“攔路虎”的科學(xué)方法。

隨著高速公路建設(shè)的快速推進，建設(shè)資金、征地拆遷、天文數(shù)字般的土石方量，一個個問題擺在了決策者和建設(shè)者面前。“路、路、路!錢、錢、錢!”香港一家報紙曾如此形象地描繪制約福建高速公路建設(shè)的資金問題。對此，賀國強同志前瞻性地提出，要建立起能調(diào)動各方面投資積極性的新機制，改革融資體制，多渠道融資，盤活資產(chǎn)存量，以路養(yǎng)路、以橋養(yǎng)橋。在新機制的推動下，一個個問題迎刃而解。1997年12月15日，泉廈高速公路通車，終于結(jié)束了福建沒有高速公路的歷史。

在賀國強同志的心里，有著一張連接九地市、貫通山與海、1228公里“一縱兩橫”的福建高速公路版圖。在這張版圖上，哪里遇到急需解決的難題，他的身影就出現(xiàn)在哪里。怎樣讓高速公路發(fā)揮出最佳的經(jīng)濟和社會效益?選擇好線路是關(guān)鍵。選線福寧高速公路時，他一路奔波、跋山涉水跑遍全程;龍廈高速進入龍巖境內(nèi)有一個險峻的大峽谷，站在谷底仰視高山，年輕人都覺得陡峭的峰巒隨時隨刻會壓將下來，他硬是徒步走完了考察線路，仔細研究建設(shè)方案。因為他覺得“走上一遍，心里就踏實了”。今天，當(dāng)我們馳騁在四通八達、寬闊平穩(wěn)的高速公路上，一定不會忘記歷屆省委、省政府為圓福建高速公路夢所做的艱辛努力，不會忘記賀國強同志為之付出的心血和汗水。