金洲南路北往南方向

　　有望再增一條機動車道

　　本報8月30日曾報道，金洲南路上，由于北往南方向車流日趨增多，為快速通行，部分車主找到“捷徑”，從金洲南路（倉山萬達一側）由右轉車道強行拐入行人二次過街的“安全島”上。如此一來，硬是憑空中多了一個臨時車道。

　　如今，改造后的路口“安全島”進出口處均設置了隔離樁，然而，容易發生擁堵的車流該如何分流？

　　“通過實地查看，在金洲南路北往南方向，我們建議再新增一條機動車道。”王副所長表示。

　　由于新增車道將對路中央5米多寬的綠化帶重新調整，這一建議目前正等待園林部門審批。王副所長表示，順利的話本月就可動工改造，屆時新增的直行兼左轉車道配合現有的信號燈時長，基本可以達到順利通行效果。

　　除了金洲南路要新增一條機動車道外，原計劃在浦上大道開拓的獨立右轉車道，因涉及到綠化帶整體遷移被園林部門否決。

　　25處探頭基本完工

　　計劃進行全方位監控

　　除路口“安全島”改造外，記者還在浦上大道沿線看到，警方已陸續在多處監控信號桿上懸掛醒目標牌，告誡司機不要亂停車。

　　如此一來，數日前還受亂停車困擾的浦上大道，現已得到明顯緩解。昨日下午3時許，記者在浦上大道觀察近15分鐘，除萬達廣場1號門附近區域等2處，仍有的士亂停車現象外，其余路段已少有機動車占道停車。

　　“目前，這一區域新增的25處監控探頭，除極個別還在建設外，其余已可以正常使用。”王副所長表示，“為了保證路面全覆蓋，技術部門經實地考察后，將再增設至少5處監控探頭。”

　　另據知情者透露，警方現正計劃在金洲-浦上路口設置全方位的監控設備，重點針對的士等營運車輛。