把錢“埋”在地下，劃算！平潭投50億元建設“看不見”的民生工程——

道路不再反復“開膛破肚”

東南網10月4日報道（福建日報記者王鳳山）

在我們的城市生活印象中，道路反復被“開膛破肚”的事屢見不鮮，今天修水管，明天修電纜，隔段時間又要修煤氣管道……這不僅妨礙交通，也影響了城市面貌。而今，這樣的場景，在平潭新城區將一去不復返。在開發建設過程中，平潭在做好地上工程的同時，一步到位建好“看不見”的地下工程，計劃在新城區投入50億元，建設120公里城市地下共同管溝。

共同管溝，也叫“地下城市管道綜合走廊”，即地下管廊。形象地說，它猶如一個“大口袋”，將各種公用管線收入其中，同時留有供檢修人員行走的通道。共同管溝內排水、消防、電氣系統、監控設備、通風、照明等設施一應俱全。

在壇西大道，一段3.52公里長的共同管溝已基本完工。9月29日，走進地下共同管溝，記者看到，該段寬8.25米、高4米，綜合艙內給水管、通信電纜、預留管分布兩邊，中間可供車輛行走；電力艙內則分布著110kV及220kV高壓電纜、10kV中壓電纜等管線。

“這是平潭最早動工建設的共同管溝。我們特意建了展示區，接待過許多客人，他們都驚嘆于平潭這樣大手筆的地下民生工程，認為把地下工程一步建設到位，將大大提升城市生活幸福指數。”中鐵一局平潭綜合實驗區工程指揮部指揮長尚武孝說，在國內，建設共同管溝的城市并不多。

平潭綜合實驗區交通投資發展有限公司工程部總經理劉棟剛介紹，平潭要建設成兩岸共同家園，要建設成現代化、國際化的綜合實驗區，基礎設施建設必須一步到位。“像壇西大道這樣的大型共同管溝每公里造價7000多萬元，雖然投入高，但綜合社會成本很合算。根據測算，僅電力通道一項預計將節約土地近8000畝。”

前期投入雖大，但后期社會成本低，經過反復論證研究，實驗區決策層決定把錢“埋”在地下，將“看不見”的民生工程一步建設到位。2010年底，實驗區開始編制共同管溝的設計方案，根據城市功能需要，劃分各種等級的管溝。2011年9月，第一條共同管溝壇西大道開建。目前，實驗區已有壇西大道、福平大道等共同管溝正在建設，壇東大道、金井灣大道等電力管溝也在建設中。

共同管溝具有哪些優點？劉棟剛說，首先，城市架空管線進入共同管線，能使城區更加整齊和美觀；其次，便于檢修、擴容，避免道路二次開挖；第三，增強各種管線的維修保護能力，延長使用壽命；第四，有效利用道路下的空間，還提高了綜合防災減災能力。

平潭電力成為第一個使用共同管溝的單位。今年7月底，平潭竹嶼變電站投產，竹嶼變電站220千伏高壓電纜的進線，正是通過金井灣電力管溝的電力槽輸送至竹嶼變電站。

“如果沒有電力管溝，我們就要架設高壓線路鐵塔，這要占用相當大的地面空間。電力管溝有利于電纜維護管理，提升電纜的安全性和穩定性。”竹嶼變電站操作隊隊長柳華棟說。