城市的道路越來越寬，但很多騎車人都發現，自行車道反而越來越窄了，騎車出行反而沒有以前便利了。這也在提示我們官員多騎車出行的另一層意義：只有自己也騎車了，才能發現騎行的不便之處，進而在政策制定、道路規劃上為騎行和緩堵減排帶來更多的便捷。

看到公安部副部長騎車檢查，我們有贊許也有期待。贊許的是，身為部級高官，騎上自行車所帶來的表率作用；期待的是，能有更多官員加入到綠色出行的隊伍中來。官員騎車若不再是新聞，而成為一種常態，那么，在氣溫如此適宜的9月里，“最堵月”何妨成為“最佳騎行月”？（寇宇龍）