海西晨報(bào)訊（記者袁青青）他是一個(gè)代表，代表中國(guó)夢(mèng)的踐行者；他是一張名片，向全世界展現(xiàn)中國(guó)人的風(fēng)采；他是一個(gè)楷模，作為產(chǎn)業(yè)工人為國(guó)爭(zhēng)光。他叫蓋軍銜，同事、徒弟、朋友都喜歡叫他老蓋。近日，廈門(mén)掀起向蓋軍銜學(xué)習(xí)熱潮。9月25日，將舉辦“蓋軍銜先進(jìn)事跡巡回報(bào)告會(huì)”。

　　蓋軍銜在南極。

廈門(mén)廈工機(jī)械股份有限公司高級(jí)技師蓋軍銜2013年4月25日因病去世，年僅58歲，他的一生充滿(mǎn)了傳奇色彩。1995年、1997年、2004年，蓋軍銜三度踏上南極，為國(guó)家科考隊(duì)維護(hù)機(jī)械，向全世界展示了中國(guó)技工的風(fēng)采。

1995年，中國(guó)南極考察隊(duì)長(zhǎng)城站購(gòu)買(mǎi)的廈工機(jī)械的一臺(tái)裝載機(jī)壞了，廈工派蓋軍銜去修理。從此，中國(guó)南極科考隊(duì)里便有了廈門(mén)人的身影。

在中山站，蓋軍銜利用僅有的德文版原理圖，對(duì)三輛240雪地車(chē)進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)整、檢修，保證了按時(shí)完成沖擊南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)，征服“人類(lèi)不可接近之極”的任務(wù)。在進(jìn)入南極冰穹A、海拔4000米（相當(dāng)于藏區(qū)5000米）的最高區(qū)域后，由于連續(xù)緊張地?fù)屝薨l(fā)電機(jī)組，蓋軍銜出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng)，接近休克。在這個(gè)情況下，他仍然堅(jiān)持工作，他的敬業(yè)精神感動(dòng)了所有人，被國(guó)家“極地辦”評(píng)為“最優(yōu)秀的考察隊(duì)員”。

值得一提的是，蓋軍銜在南極修了一條“廈工大道”。“廈工大道”成為南極惟一一條以企業(yè)命名的道路，也是蓋軍銜在南極為廈工留下的永久紀(jì)念。

廈門(mén)廈工機(jī)械股份有限公司副總裁李溪龍介紹，制造業(yè)的工作環(huán)境很艱苦，但老蓋不怕，還練就了一身高超的技藝，他閉著眼睛也能拆裝機(jī)器、診斷故障。他從事維修多年，和用戶(hù)打交道特別真誠(chéng)，毫無(wú)保留地向顧客傳授技藝。始終以一顆真誠(chéng)的心帶領(lǐng)隊(duì)伍向前。

老蓋以培養(yǎng)年輕人為己任，曾培訓(xùn)過(guò)3000多名技術(shù)工人。“他說(shuō)，他年輕時(shí)就進(jìn)了廈工，廈工培養(yǎng)了他，一定要忠心耿耿。”蓋軍銜的妻子王嫣明說(shuō)，和老蓋一起生活的32年里，他時(shí)時(shí)刻刻都在惦記著工作，即使住院了，也在為沒(méi)時(shí)間向徒弟傳授技藝而惋惜。