旅游業(yè)態(tài)的優(yōu)化

　　廈門、漳州、龍巖三地真正形成了“一小時(shí)旅游圈”

　　快捷的高鐵動(dòng)車組將原本相隔百里的不同地區(qū)串聯(lián)成一體，廈門、漳州、龍巖三地形成了“一小時(shí)旅游圈”。據(jù)了解，團(tuán)隊(duì)游客開(kāi)始呈現(xiàn)“散客化”趨勢(shì):原本前往漳州、龍巖等地的游客有七八成是跟團(tuán)，如今交通一便利，自助游的也多了；越來(lái)越多市民喜歡上“一日游”，朝發(fā)夕歸，無(wú)須過(guò)夜，背上背包，說(shuō)走就走，方便得像只是到城市“后花園”里玩了一圈。

　　廈門也由此吸引了大量來(lái)自福、漳、龍的游客。“周末到廈門吃吃逛逛再過(guò)一夜，兩天可以玩得很足。”龍巖市民小廖說(shuō)。同時(shí)更多周邊地區(qū)的人趕往廈門“血拼游”:“廈門能逛的地方很多，貨品上架快、打折活動(dòng)也多，當(dāng)天來(lái)回還省住宿費(fèi)。”這些都是游客到廈門“掃貨”的原因。

　　此外，廈門作為集散地的作用也進(jìn)一步凸顯，更多來(lái)自全國(guó)的游客先到廈門旅游，再延伸到漳州、龍巖，或是漳州、龍巖游客乘坐動(dòng)車來(lái)廈門，再乘船或乘飛機(jī)出境旅游。

　　貨運(yùn)發(fā)展的潛力

　　龍廈鐵路是廈門港輻射中西部地區(qū)的重要鐵路通道

　　隨著本月中旬鐵路總公司啟動(dòng)鐵路貨運(yùn)改革，開(kāi)始發(fā)展“門對(duì)門”等更靈活的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，龍廈鐵路的貨運(yùn)功能有望得以激活。

　　在建設(shè)之初，龍廈鐵路的定位就包含貨運(yùn)屬性，其是廈門港輻射中西部地區(qū)的重要鐵路通道。多方均希望這條鐵路能夠在接續(xù)贛龍復(fù)線（建設(shè)中）后，打通這條最直接通往江西腹地的鐵路貨運(yùn)大通道。

　　贛龍復(fù)線預(yù)計(jì)2014年通車，伴隨著鐵路貨運(yùn)改革的加快，更多的集裝箱、快件，將通過(guò)龍廈鐵路進(jìn)行運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)的“五定班列”，將吸引中西部省份將廈門作為出海口，增強(qiáng)東南國(guó)際航運(yùn)中心的輻射能力。

　　相關(guān)新聞

　　廈深鐵路福建段

　　將運(yùn)行測(cè)試車

　　廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 徐景明 通訊員 蔡栩王璐）記者從南昌鐵路局了解到，隨著廈深鐵路全線電氣化改造工程完工，該線漳州站至閩粵省界段的112.885公里電氣化鐵路接觸網(wǎng)，將于2013年7月15日正式送電，這或標(biāo)志著廈深鐵路福建段即將啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　線路啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，將有測(cè)試列車在線路上運(yùn)行。