原標題：龍廈鐵路節假日上座率超九成 一年280萬人次往來兩地

乘客正在廈門火車站有序登上廈門至龍巖的動車。（本報記者王協云 攝）

　　快了

　　動車將廈門、漳州、龍巖三地串聯成一體，往返龍廈之間，相比過去“唱主角”的長途客運，動車運行時間少了近一半

　　省了

　　動車票價格比過去的汽車票便宜近三分之一，對出游者來說，廈、漳、龍三地間也能實現“一日游”，省下過夜成本

　　本報記者 徐景明 吳君寧

　　廈門日報訊今天，龍廈鐵路開通滿一周年了。一年來，這條鐵路共承載了約280萬人次來往兩地，節假日上座率超九成，在人均旅客方面，廈門平日日均發送3800多人。動車以其快捷、便利深受民眾喜愛。

　　出行方式的變革

　　動車替代長途汽車，成為民眾來往龍廈的首選交通方式

　　從開通至今，龍廈之間的動車一直保持在9對左右，過路車保持在1至2對，運力和旅客出行量基本平衡。從高峰發送量來看，節假日期間兩地之間的動車銷售十分火爆，基本趟趟爆滿。

　　龍廈鐵路的火爆不難理解。時速200公里的龍廈鐵路，將龍巖至廈門間客車運行時間縮短了約3小時，貨運能力提高了2.5倍，客運能力提高了5倍，原本兩地通過長途汽車往來的民眾，紛紛“轉投”動車。

　　在龍廈鐵路未開通時，兩地間的長途汽車日發班次33班，而龍廈鐵路開通一周后，長途車班次就下降到每日15班；一年后的今天，只剩8班，且其中一半是加班車。

　　“旅客選擇動車，有時間，也有價格的因素。”一家運營龍廈長途客運的公司負責人說，“現在動車二等票49.5元，長途車的成本壓到無法再壓，現在是65元，不好比。”