30多人一天檢修超128輛次

汽修技術管理員林建華告訴記者，整個車間有30多名工人，他們分工各有不同，機工、電工、胎工、精工、漆工等十幾個工種，承擔著128輛公交車的維修、保養工作。

由于怕耽誤公交車運營，工人們下班的時間大多根據修車的時間來定，有時正是飯點，工人們飯盒已拿在手上了，但一遇到公交車進站維修，大家只能放下碗筷繼續上班。

據介紹，維修站的上班時間是早上8點到晚上8點30分，但工人們時常7點多就到了，推遲下班也是常事。車間的工作量比較大的，每天要對全市128輛公交車進行檢查，差不多每輛車檢修20分鐘，主要檢修公交車的外觀、燈光及整車安全性。

當公交車行駛超過1.2萬公里時，就得開進維修站進行二級維護保養，公交車空調每半個月清洗一次。

平凡的崗位作出不凡貢獻

在采訪中，記者多次要求參與到他們的維修中，但維修站的師傅都婉拒了，只讓記者在一旁觀看和做些打雜工作。但2個小時下來，記者注意到，他們手上戴的手套已沾滿混合了塵土、柴油、機油等墨黑膠狀物。

對于這些油污，工人們說，這種情況還算好，有時候一些車子在外面跑了很久，突然遇到要急修的情況，雖然車子底盤十分燙，但為了盡快修好車子，盡快投入營運，即使溫度再高，維修工也得鉆入車底檢修。出來時，往往是油污跟汗水沾滿身。

維修站的工人們不僅要吃苦耐勞，進廠的門檻也很高。林建華告訴記者，這個工作關乎安全，馬虎不得，每個員工都經過精挑細選，修車時要有一顆能繡花的心，還得有責任心。

在采訪結束時，看著這些維修師傅黑黑的雙手，布滿了老繭和裂痕，看著他們在最平凡的工作中作出不平凡的貢獻，很想對他們說聲：“師傅們，你們辛苦了。”